[发明专利]一种以压缩空气作为动力的发电装置在审
申请号: | 201710763505.7 | 申请日: | 2017-08-30 |
公开(公告)号: | CN107499147A | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 王铁;孙智恩;张亮;戴超;李学功 | 申请(专利权)人: | 沈阳理工大学 |
主分类号: | B60L11/02 | 分类号: | B60L11/02;F01D15/10 |
代理公司: | 沈阳东大知识产权代理有限公司21109 | 代理人: | 崔兰莳 |
地址: | 110159 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明提供一种安装于电动车上的以压缩空气作为动力的发电装置,包括压缩空气瓶、空气压力传感器、空气流量调节阀、减压干燥装置、发电机组、蓄电池、总控制器以及指示灯组。减压干燥装置对压缩空气进行减压干燥,减压干燥后的压缩空气进入发电机组,驱动发电机组内的转子转动以产生电能,进而传递至蓄电池;空气流量调节阀设置在减压干燥装置与发电机组连接的管道上,空气压力传感器设在压缩空气瓶的瓶口处,空气压力传感器与蓄电池的信号输出端与所述总控制器的信号输入端连接,总控制器的信号输出端与空气流量调节阀和指示灯组的信号输入端连接。本发明利用压缩空气作为动力进行发电,能解决现有电动汽车的续航里程短、充电时间长的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 压缩空气 作为 动力 发电 装置 | ||
【主权项】:
一种以压缩空气作为动力的发电装置,其特征在于,包括:压缩空气瓶、空气压力传感器、空气流量调节阀、减压干燥装置、发电机组、整流装置、蓄电池、总控制器以及指示灯组;所述压缩空气瓶的出气孔通过管道与所述减压干燥装置的进气孔连接,所述减压干燥装置的出气孔通过管道与所述发电机组的进气孔连接,经所述减压干燥装置减压干燥后的压缩空气由所述发电机组的进气孔进入,驱动所述发电机组内的转子转动以产生电能,所述发电机组与所述整流装置采用电线连接,所述整流装置与所述蓄电池采用电线连接;所述空气压力传感器设在所述压缩空气瓶的瓶口处,所述空气流量调节阀设置在所述减压干燥装置的出气孔与所述发电机组的进气孔连接的管道上,所述蓄电池内置电能计量芯片,所述空气压力传感器与所述蓄电池的信号输出端与所述总控制器的信号输入端连接,所述总控制器的信号输出端与所述空气流量调节阀和所述指示灯组的信号输入端连接。
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