[发明专利]侧墙钢模台车

摘要

本发明涉及隧道建筑设备领域的侧墙钢模台车，包括支撑机构、模板组和操作平台，支撑机构由两组以上并排设置的钢架组件构成，模板组与直角三角架体的纵向直角边之间通过手动撑杆进行连接，手动撑杆包括两组以上结构相同的横向撑杆和斜向撑杆，当手动操作丝杆组件时，使模板组可沿丝杆组件进行横向伸缩活动，当地铁隧道侧墙的混凝土凝固后，可直接通过手动操作丝杆组件使模板组进行移动，便于模板组与隧道侧墙的脱模，直接通过手动操作手动撑杆，操作方便，不需要再使用任何起吊设备即可实现脱模，可节省起吊设备的成本，钢架组件的底部设置有行走机构和可上下伸缩调节的下支撑，行走机构由驱动电机自驱行走，使侧墙钢模台车可沿铁道行走。

主权项

侧墙钢模台车，包括支撑机构、模板组和操作平台，支撑机构由两组以上并排设置的钢架组件构成，钢架组件整体设计成直角三角架体结构，模板组设置于直角三角架体的纵向直角边的前方，操作平台至少设置有三组，分别安装于钢架组件的底部、中部及顶部，直角三角架体的侧边设有延伸至操作平台的爬梯，其特征在于：模板组与直角三角架体的纵向直角边之间通过手动撑杆进行连接，手动撑杆包括两组以上结构相同的横向撑杆和斜向撑杆，横向撑杆与斜向撑杆的一端均安装在模板组的内侧，横向撑杆与斜向撑杆的另一端均安装在直角三角架体的纵向直角边上，使模板组被支撑起且垂直于地铁隧道的地面，横向撑杆与斜向撑杆的中部均设置有丝杆组件，当手动操作丝杆组件时，使模板组可沿丝杆组件进行横向伸缩活动；钢架组件的底部设置有行走机构和可上下伸缩调节的下支撑，行走机构安装于直角三角架体的横向直角边的底部，并在直角三角架体的前端设有用于驱动行走机构的驱动电机。