[发明专利]用于空挡怠速操作的控制系统和方法有效
| 申请号： | 201710767852.7 | 申请日： | 2017-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN107795680B | 公开（公告）日： | 2021-01-01 |
| 发明（设计）人： | 胡国鹏;戴征宇;许阳;陈卫田;姜洪 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H59/02 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 鲁恭诚;王秀君 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开涉及用于空挡怠速操作的控制系统和方法。一种车辆包括发动机和驱动轮，每个驱动轮都具有关联的摩擦制动器。制动踏板可被操作以接合摩擦制动器。车辆包括变速器，所述变速器具有可驱动地连接至发动机的输入轴、可驱动地连接至驱动轮的输出元件以及适于在输入轴和输出元件之间建立至少一个扭矩流动路径的齿轮机构。变速器还包括在分离时中断扭矩流动路径的换挡元件。挡位选择器被设置在乘客厢内，并包括至少一个前进行驶挡位置、倒挡位置和空挡位置。至少一个车辆控制器被配置为：响应于挡位选择器处于前进行驶挡位置、车辆的速度为零、车辆在停止灯的第一预定距离内以及制动踏板被踩下，分离换挡元件以将变速器置于空挡怠速状态。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 空挡 操作 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：发动机；驱动轮，每个驱动轮包括关联的摩擦制动器；制动踏板，能够被操作以接合每个摩擦制动器；变速器，包括：输入元件，可驱动地连接至发动机；输出元件，可驱动地连接至驱动轮；齿轮机构，适于在输入元件和输出元件之间建立至少一个扭矩流动路径，变速器还包括在分离时中断所述扭矩流动路径的换挡元件；挡位选择器，包括至少一个前进行驶挡位置、倒挡位置和空挡位置；至少一个控制器，被配置为：响应于挡位选择器处于前进行驶挡位置、车辆的速度为零、车辆在停止灯的第一预定距离内以及制动踏板被踩下，分离换挡元件以将变速器置于空挡怠速状态。
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