[发明专利]一种汽车零部件冷却装置有效
申请号: | 201710773561.9 | 申请日: | 2017-08-31 |
公开(公告)号: | CN107553845B | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 高佩佩 | 申请(专利权)人: | 徐州申工金属科技有限公司 |
主分类号: | B29C45/72 | 分类号: | B29C45/72;B29C45/78 |
代理公司: | 11530 北京华识知识产权代理有限公司 | 代理人: | 江婷<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 221700 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车零部件冷却装置,包括箱体,箱体的顶部固定连接有框体,框体的顶部固定连接有第一电机,第一电机的转轴上固定连接有移动装置,移动装置通过固定座与框体的顶部转动连接,且底部固定连接有竖杆,竖杆底部固定连接有冷却装置,箱体内壁的底部一侧固定连接有第二电机,第二电机的输出轴端通过联轴器固定连接有变速箱,变速箱的输出轴端通过皮带传动连接有输送装置,固定板相对的两侧之间固定的支撑板顶部固定连接有半导体制冷片、风扇,框体的正面固定连接有智能控制箱,本发明涉及汽车零部件加工技术领域。该汽车零部件冷却装置,克服了现有技术的缺陷和不足,使用方便、冷却效果好,提高了冷却速度。 | ||
搜索关键词: | 框体 冷却装置 电机 汽车零部件 输出轴端 移动装置 变速箱 竖杆 汽车零部件加工 半导体制冷片 皮带传动连接 联轴器固定 支撑板顶部 智能控制箱 冷却效果 输送装置 箱体内壁 正面固定 转动连接 固定板 固定的 固定座 风扇 转轴 冷却 | ||
【主权项】:
1.一种汽车零部件冷却装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的顶部固定连接有框体(2),所述框体(2)内壁的顶部固定连接有挂杆(3),所述框体(2)的顶部固定连接有第一电机(8),所述第一电机(8)的转轴上固定连接有移动装置(7),所述移动装置(7)的两侧均通过固定座(5)与框体(2)的顶部转动连接,所述移动装置(7)的底部固定连接有竖杆(9),并且竖杆(9)的底部固定连接有挂箱(10),所述移动装置(7)包括转动杆(74)和移动头(71),所述转动杆(74)的两端均与固定座(5)转动连接,所述转动杆(74)的表面通过滑槽(75)与移动头(71)传动连接,所述移动头(71)的一侧固定连接有移动杆(72),所述移动杆(72)的底端固定连接有移动块(73),所述移动块(73)的底部与竖杆(9)的顶端固定连接,挂杆(3)的一侧设置有与移动块(73)相适配的挂槽(4),所述挂箱(10)内壁的底部固定连接有空气冷却器(11),且所述挂箱(10)的底部固定连接有温度传感器(37),所述竖杆(9)的一侧固定连接有横杆(6),所述横杆(6)的底端固定连接有通管(13),且所述通管(13)的两侧均连通有矩形管(14),所述矩形管(14)的内侧固定连接有出气喷头(15),所述箱体(1)内壁的底部竖直固定连接有一对固定板(16),所述箱体(1)内壁的底部一侧固定连接有第二电机(17),所述第二电机(17)的输出轴端通过联轴器(18)固定连接有变速箱(19),所述变速箱(19)的输出轴端固定连接有第一皮带轮(20),所述第一皮带轮(20)的表面通过皮带(21)传动连接有第二皮带轮(22),所述第二皮带轮(22)的轴心处固定连接有主动辊轮(24),所述主动辊轮(24)靠近第二皮带轮(22)的一端固定连接有驱动齿轮(23),所述主动齿轮(23)的表面通过传送链(25)传动连接有从动齿轮(27),所述从动齿轮(27)的轴心处固定连接有从动辊轮(26),所述固定板(16)相对的两侧之间固定连接有支撑板(38),所述支撑板(38)的顶部固定连接有半导体制冷片(39)、风扇(40),所述框体(2)的正面固定连接有智能控制箱(29),所述智能控制箱(29)的内部分别设置有中央处理器(30)、反馈模块(31)和数据比较器(32),并且智能 控制箱(2 9)的表面固定连接有按键(33)。/n
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