[发明专利]电池均衡系统、车辆、电池均衡方法及存储介质在审
申请号: | 201710775028.6 | 申请日: | 2017-08-31 |
公开(公告)号: | CN110015173A | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 罗红斌;王超;沈晓峰;王成志;曾求勇 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60L58/20 | 分类号: | B60L58/20;B60L58/22;H02J7/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 魏嘉熹;南毅宁 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本公开公开了一种电池均衡系统、车辆、电池均衡方法及存储介质。所述电池均衡系统包括采集模块、均衡模块和控制模块,所述控制模块通过一个控制通道选择性地与对应于同一单体电池的采集模块和均衡模块连接;所述控制模块与所述采集模块连接时,所述采集模块用于采集电池组中单体电池的参数信息;所述控制模块与所述均衡模块连接时,所述均衡模块用于对所述电池组中的单体电池进行均衡处理。由于本公开中的控制模块与每一节单体电池的电压采样模块和均衡模块分时复用一个控制通道,减少了对控制模块的通道数量要求,进而降低了硬件成本;并且由于电池采样和均衡分开进行,均衡电流不会影响电池电压,从而提高了电池电压采样的精度。 | ||
搜索关键词: | 控制模块 均衡模块 采集模块 单体电池 电池均衡系统 电池组 存储介质 电池均衡 控制通道 采样 电压采样模块 参数信息 电池电压 分时复用 均衡处理 均衡电流 数量要求 影响电池 硬件成本 电池 采集 均衡 | ||
【主权项】:
1.一种电池均衡系统,其特征在于,包括采集模块、均衡模块和控制模块,所述控制模块通过一个控制通道选择性地与对应于同一单体电池的采集模块和均衡模块连接;所述控制模块与所述采集模块连接时,所述采集模块用于采集电池组中单体电池的参数信息;所述控制模块与所述均衡模块连接时,所述均衡模块用于对所述电池组中的单体电池进行均衡处理;所述控制模块用于在根据所述电池组中单体电池的参数信息确定所述电池组中有单体电池需要开启均衡时,控制所述均衡模块对所述需要开启均衡的单体电池进行均衡处理。
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