[发明专利]道路车辆牵引组合、尤其作为长的商用车组合有效
| 申请号： | 201710778205.6 | 申请日： | 2017-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN107792217B | 公开（公告）日： | 2022-06-10 |
| 发明（设计）人： | P.瓦格纳;J.弗莱施哈克;B.克拉延哈根;C.科尔斯 | 申请（专利权）人： | 曼卡车和巴士股份公司 |
| 主分类号： | B62D59/04 | 分类号： | B62D59/04;B62D53/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 杨国治;张昱 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种道路车辆牵引组合、尤其作为长的商用车组合，其具有能够控制的牵引机（2；14；21），牵引机带有至少一个经驱动的轴（6；15）结合至少一个与牵引机（2；14；21）耦合的车辆，尤其结合至少一个半挂车（5；16；23；26）和/或至少一个具有半挂车（5；23；26）的移动架（3；22；24）和/或至少一个作为输送拖车的拖车（19）。根据本发明，与牵引机（2；14；21）耦合的车辆的至少一个轴（9；12；17；25）构造为驱动模块和暂时的驱动轴，其中，驱动模块具有驱动单元（28），驱动单元借助于控制单元（29）依赖于道路车辆牵引组合（1）的所求取到的驱动需求和所求取到的行驶运行状态自动地能够操控并且在时间上受限地能够接通。 | ||
| 搜索关键词： | 道路 车辆 牵引 组合 尤其 作为 商用 车组 | ||
【主权项】：
一种道路车辆牵引组合，尤其作为长的商用车组合，具有能够控制的牵引机（2； 14； 21），该牵引机带有至少一个经驱动的轴（6； 15）结合至少一个与该牵引机（2； 14； 21）耦合的车辆，尤其结合至少一个半挂车（5； 16； 23； 26）和/或至少一个具有半挂车（5； 23； 26）的移动架（3； 22； 24）和/或至少一个作为输送拖车的拖车（19），其特征在于，与所述牵引机（2； 14； 21）耦合的车辆的至少一个轴（9； 12； 17； 25）构造为驱动模块和暂时的驱动轴，其中，所述驱动模块具有驱动单元（28），该驱动单元借助于控制单元（29）依赖于道路车辆牵引组合（1）的所求取到的驱动需求和所求取到的行驶运行状态自动地能够操控并且在时间上受限地能够接通。
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