[发明专利]一种车辆防侧翻装置

摘要

本发明提供了一种车辆防侧翻装置，用于在可变形移动壁障侧面碰撞试验中，安装在试验用车辆上，以防止试验车辆侧翻，保证试验数据的准确性。包括支撑组件，用于将车辆防侧翻装置安装于车辆处。缓冲部，与支撑组件活动连接，试验中通过支撑组件固定在碰撞侧面的外部，且位于至少能覆盖车辆前排座椅R点所对应的车辆的车身侧框下底边处，用于缓冲移动壁障对车辆的碰撞侧面的冲击，防止车辆侧翻，缓冲部面向所述移动壁障的一侧为缓冲部的主碰撞体，主碰撞体由金属板状物构成。本发明的装置能够缓冲移动壁障对试验车辆的碰撞冲击，防止实验车辆侧翻，减少试验设备的损毁，保证试验数据的准确性以及连续性。

主权项

1.一种车辆防侧翻装置，用于在可变形移动壁障侧面碰撞试验中，安装在试验用车辆上，以防止所述车辆侧翻，保证试验数据的准确性，在可变形移动壁障侧面碰撞试验中，靠近驾驶员的一侧为所述车辆的碰撞侧面；包括：支撑组件，用于将所述车辆防侧翻装置安装于所述车辆处；和缓冲部，与所述支撑组件活动连接，试验中通过所述支撑组件固定在所述碰撞侧面的外部，且位于至少能覆盖所述车辆前排座椅R点所对应的所述车辆的车身侧框下底边处，用于缓冲所述移动壁障对所述车辆的所述碰撞侧面的冲击，防止所述车辆侧翻，所述缓冲部面向所述移动壁障的一侧为所述缓冲部的主碰撞体，所述主碰撞体由金属板状物构成；其中，所述主碰撞体朝向所述移动壁障的一面为所述主碰撞体的外侧面，所述主碰撞体朝向所述车辆的一面为所述主碰撞体的内侧面，所述主碰撞体朝向地面的一面为所述主碰撞体的下表面，与所述下表面相对的一侧为所述主碰撞体的上表面；所述主碰撞体的所述外侧面和所述下表面处各覆盖一层橡胶；所述主碰撞体在所述内侧面靠近所述上表面处具有一凹槽，所述凹槽开口面向所述车辆，所述凹槽的底面与所述主碰撞体的所述内侧面位于同一平面上，所述凹槽的长度方向与所述车身侧框下底边的长度方向一致；其中，所述支撑组件包括两个下支撑杆，分别位于所述凹槽的左右两侧；每一下支撑杆的一端为连接端，每一连接端安装在所述凹槽内且与其活动连接；每一下支撑杆的另一端为固定端，通过两个所述固定端，将所述缓冲部固定在所述车身侧框下底边处；每一下支撑杆的所述连接端具有对应的齿轮结构，每一齿轮结构包括第一齿轮轴、第二齿轮轴、第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮轴及所述第二齿轮轴沿所述凹槽的宽度方向安装在所述凹槽处，所述第一齿轮形成在对应下支撑杆的连接端并与其固定连接，所述第一齿轮安装在所述第一齿轮轴处，所述第二齿轮安装在所述第二齿轮轴处，通过拨动每一下支撑杆，使得所述每一下支撑杆带动对应的所述第一齿轮相对所述第一齿轮轴转动，以调整调节所述每一下支撑杆与所述凹槽的底面的角度，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合以固定所述角度位置。