[发明专利]一种余动回收式交通工具在审
| 申请号： | 201710783874.2 | 申请日： | 2017-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN107757794A | 公开（公告）日： | 2018-03-06 |
| 发明（设计）人： | 康张阳;周国峰;郭占军;邓鑫;王鹏程;朱悦宁;姜璐恒;胡晓稼 | 申请（专利权）人： | 华北水利水电大学 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B60T1/10;B60G13/14 |
| 代理公司： | 郑州中原专利事务所有限公司41109 | 代理人： | 王晓丽 |
| 地址： | 450045 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明的一种余动回收式交通工具包括车轮、车轮轴、车轮轴支架和刹车线、制动能回收发电装置和振动能回收发电装置，制动能回收发电装置包括刹车轮、齿轮传动系统和第一发电机，刹车轮设置在车轮轴支架上，刹车轮通过齿轮传动系统与第一发电机连接；制动时，刹车轮与车轮滚动摩擦，车轮带动刹车轮转动，进而通过齿轮传动系统带动第一发电机发电。振动能回收发电装置包括振动装置、液压传动装置、动能转变装置、能量储存装置和第二发电机，液压传动装置将振动装置的动能传递至能量储存装置，能量储存装置将能量释放后由第二发电机转换为电能。本发明能将交通工具的制动能和行驶过程中产生的振动能最大限度的回收，并为冷藏箱的制冷系统提供电能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 回收 交通工具 | ||
【主权项】：
一种余动回收式交通工具，包括车轮、车轮轴、车轮轴支架和刹车线，其特征在于，所述交通工具设置有制动能回收发电装置，所述制动能回收发电装置包括刹车轮、齿轮传动系统和第一发电机，刹车轮设置在车轮轴支架上，刹车轮通过齿轮传动系统与第一发电机连接；交通工具制动时，刹车轮与车轮滚动摩擦，车轮带动刹车轮转动，进而通过齿轮传动系统带动第一发电机发电。
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