[发明专利]一种移动式轨道车辆碰撞测力墙

摘要

本发明公开了一种移动式轨道车辆碰撞测力墙，属于轨道车辆碰撞试验碰撞力测试领域。所述移动式轨道车辆碰撞测力墙主要包括：端墙，支撑梁滑槽，支撑梁，测力墙背板，冲击力传感器，碰撞面板等。该测力墙可用于主动试验台车与被动试验台车对撞场景下的碰撞力测试，包括安装有待测试部件，如司机室、吸能装置等的主动试验台车与不安装待测试部件的被动试验台车碰撞，同时安装有司机室结构的主、被动试验台车对撞，包括接触界面的碰撞力测试与司机室结构后端的碰撞力测试。该测力墙碰撞力测试区域可调，同时可支撑多种司机室结构，增加了轨道车辆碰撞试验中可进行碰撞力测试的碰撞场景。

主权项

一种移动式轨道车辆碰撞测力墙，包括轨道车辆碰撞试验台车、端墙(8)、支撑梁(6)和冲击力传感器(4)，端墙(8)内侧与底架之间设有L型斜撑梁(9)，其特征在于：端墙(8)为框架式结构，固接于轨道车辆碰撞试验台车端部，最外侧的两根箱型竖梁上设有间隔相同的螺栓通孔(8A)；支撑梁滑槽(3)为箱型梁结构，位于轨道车辆碰撞试验台车底架前部两侧边梁(1)下方，与底架边梁(1)焊接加螺栓连接，支撑梁滑槽(3)的底板及两侧腹板的厚度相同且比顶板的厚度小；两侧腹板的纵向间隔均匀距离设有矩形孔，矩形孔上方的顶板中央设有纵向间隔的连接通孔(3B)，矩形孔位置的底板设有三排横向矩形通槽(3A)，腹板两端设有固定支撑梁(6)的定位通孔(3C)；支撑梁(6)为箱形梁，外部嵌套支撑梁滑槽(3)，支撑梁(6)的顶板、底板及两侧腹板的厚度相同，顶板设有与司机室结构底部螺栓连接的纵向矩形通槽(6A)，腹板两端设有与支撑梁滑槽(3)位置对应的支撑梁定位孔(6B)；测力墙背板(7)为平面支撑板，两侧设有与端墙(8)的螺栓通孔(8A)间隔相同的安装孔(7A)，中间部分设有横向T型槽(7B)；碰撞面板(5)的表面设有与冲击力传感器(4)以及待测试结构安装端相连的螺栓孔。