[发明专利]一种稳定性好的公路护坡结构及其施工方法

摘要

本发明涉及一种稳定性好的公路护坡结构，包括坡面，坡面上设有护坡槽组，护坡槽组自上而下依次由第一护坡槽、第二护坡槽、第三护坡槽、第四护坡槽和第五护坡槽组成，第一护坡槽、第二护坡槽、第三护坡槽、第四护坡槽和第五护坡槽的侧壁上分别垂直的设有一个第一固定插杆，其底壁上分别竖直的设有一个第二固定插杆；第一护坡槽、第二护坡槽、第三护坡槽、第四护坡槽和第五护坡槽的侧壁上分别拼接式的固定若干第一压接机构，第一护坡槽、第二护坡槽、第三护坡槽、第四护坡槽和第五护坡槽的底壁上分别拼接式的固定若干第二压接机构，护坡槽组上方覆盖固定一层防护网，施工方便，稳定性好，大幅提高了安全性能。

主权项

1.一种稳定性好的公路护坡结构，其特征为，包括坡面，坡面上设有护坡槽组，护坡槽组自上而下依次由第一护坡槽、第二护坡槽、第三护坡槽、第四护坡槽和第五护坡槽组成，第一护坡槽、第二护坡槽、第三护坡槽、第四护坡槽和第五护坡槽均由坡面向内凹陷形成、且均包括侧壁和底壁，第一护坡槽的高度为h1、其侧壁与底壁之间的夹角为a、其底壁的宽度为L1，第二护坡槽的高度为h2、其侧壁与底壁之间的夹角为b、其底壁的宽度为L2，第三护坡槽的高度为h3、其侧壁与底壁之间的夹角为c、其底壁的宽度为L3，第四护坡槽的高度为h4、其侧壁与底壁之间的夹角为d、其底壁的宽度为L4，第五护坡槽的高度为h5、其侧壁与底壁之间的夹角为e、其底壁与公路基准面相齐平，h1＜h2＜h3＜h4＜h5，a＞b＞c＞d＞e＞f＞100°，L1＝L2＝L3＝L4；第一护坡槽、第二护坡槽、第三护坡槽、第四护坡槽和第五护坡槽的侧壁上分别垂直的设有一个第一固定插杆，第一护坡槽、第二护坡槽、第三护坡槽、第四护坡槽和第五护坡槽的底壁上分别竖直的设有一个第二固定插杆，第一固定插杆的直径为第二固定插杆直径的两倍，上一个护坡槽的第二固定插杆穿过下一个护坡槽的第一固定插杆的插接通道，插接槽的直径大于第二固定插杆的直径，第一固定插杆和第二固定插杆上设有外螺纹；第一护坡槽、第二护坡槽、第三护坡槽、第四护坡槽和第五护坡槽的侧壁上分别拼接式的固定若干第一压接机构，第一护坡槽、第二护坡槽、第三护坡槽、第四护坡槽和第五护坡槽的底壁上分别拼接式的固定若干第二压接机构，第一压接机构和第二压接机构均为框架式结构，第一压接机构穿过第一固定插杆的顶端并通过螺帽锁紧固定，第二压接机构穿过第二固定插杆的顶端并通过螺帽锁紧固定，坡面未被第一压接机构和第二压接机构的框架所覆盖的区域上种植草本植物；所述护坡槽组上方覆盖固定一层防护网；所述第一压接机构包括第一压接框，第一压接框之间沿其长壁方向上设有两个第一分隔杆，第一分隔杆与第一压接框之间设有若干第一支撑杆，两个第一分隔杆之间设有若干第二支撑杆，相邻的第一支撑杆与第二支撑杆交错设置，第一压接框的宽壁上分别设有一个第一插接孔，第一插接孔与第一固定插杆相契合；所述第二压接机构包括第二压接框，第二压接框之间沿其宽壁方向上设有两个第二分隔杆，两个第二分隔杆之间垂直的设有两个第三支撑杆，第二分隔杆与第二压接框之间呈八字形结构的设有两个第四支撑杆，第二压接框的宽壁上分别设有一个第二插接孔，第二插接孔与第二固定插杆相契合。