[发明专利]一种海上大吨位异性钢桁架构件缆索吊整体竖转起吊施工方法有效

专利信息
申请号: 201710789818.X 申请日: 2017-09-05
公开(公告)号: CN107458966B 公开(公告)日: 2019-06-25
发明(设计)人: 刘国;陈伟;竺辉;肖安斌;邓亨长;陈刚 申请(专利权)人: 四川路桥华东建设有限责任公司;宁波梅山岛开发投资有限公司
主分类号: B66C13/08 分类号: B66C13/08;B66C21/08
代理公司: 成都中亚专利代理有限公司 51126 代理人: 王岗
地址: 610200 四川省成*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明公开了一种海上大吨位异性钢桁架构件缆索吊整体竖转起吊施工方法;充分考虑钢桁架构件海上运输安全,利用现有施工技术准备和条件,将运输姿态与设计安装姿态不同的大吨位异性钢桁架构件,采用缆索吊装系统分两次起吊,第一次先将保持运输姿态的构件调离运输驳船,临时搁置后,利用缆索吊装系统将构件整体竖转至设计安装姿态,再第二次将构件起吊安装。该方法成功的将海上大吨位异性钢桁架构件顺利起吊,在保证异性超高超大钢桁构件海上运输安全的前提下,极大的提高了施工效率,填补了利用缆索吊装系统将异性钢桁架构件整体竖转起吊安装的技术空白,是一种贴合实际、科学合理的施工方法。
搜索关键词: 钢桁架 异性 起吊 缆索吊装系统 海上运输 安装姿态 起吊安装 运输姿态 缆索吊 海上 施工 技术空白 施工技术 施工效率 运输驳船 次先 钢桁 贴合 搁置 安全 填补 保证 成功
【主权项】:
1.一种海上大吨位异性钢桁架构件缆索吊整体竖转起吊施工方法,其特征在于:主要施工步骤如下:步骤1、确定一种偏于安全的运输姿态:构件为异性钢桁架构件,因海上运输构件超高无法按设计安装姿态运输,为确保运输安全,确定了一种偏于安全的运输姿态,构件重心与驳船重心重合;步骤2、运输姿态第一次起吊:异性钢桁架构件运输至吊装位置后,首先在主梁上确定临时搁置点,并设置简易临时转动铰,然后在异性钢桁架构件上焊接一组临时吊耳,利用缆索吊装系统将异性钢桁架构件起吊,通过牵引系统将异性钢桁架构件吊至临时搁置点搁置,临时吊点松钩;步骤3、异性钢桁架构件整体竖转:将异性钢桁架构件起吊至临时搁置点后,临时吊点松钩,利用1组缆索吊装系统吊点将异性钢桁架构件整体竖转至设计安装姿态,即将异性钢桁架构件重心竖转至两组设计安装吊耳中间;步骤4、设计安装姿态第二次起吊:异性钢桁架构件整体竖转至设计安装姿态后,安装另外一组设计安装起吊吊点,第二次起吊将异性钢桁架构件安装至设计位置,完成吊装。
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