[发明专利]一种公交底架的模块化再设计方法有效

专利信息
申请号: 201710794632.3 申请日: 2017-09-06
公开(公告)号: CN107590332B 公开(公告)日: 2023-06-16
发明(设计)人: 彭倩;刘胜;韩锋钢;潘怀杰 申请(专利权)人: 厦门理工学院
主分类号: G06F30/15 分类号: G06F30/15;G06F30/20;G06F111/04
代理公司: 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙) 35221 代理人: 麻艳
地址: 361024 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 发明公开了一种公交底架的模块化再设计方法。将公交底架进行模块切分;分析因市场需求变更而需要预增减、优化或替换的模块;对模块间的结构关联程度进行评价分析,根据关联程度的评价结果确认模块再设计或重构的优先顺序;在满足接口可连接的关系要求下依次对主、次模块进行再设计或重构,最后通过模块重组获得新的公交底架。本发明有效地利用了原有的设计模型及概念,大大缩减了产品的设计成本和周期,提高了产品设计开发效率。
搜索关键词: 一种 公交 底架 模块化 设计 方法
【主权项】:
一种公交底架的模块化再设计方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)对公交底架进行模块划分;(2)分析用户或市场的需求,将需求映射为公交底架的目标特征参数,确定需要改进、优化或替换的模块;(3)提取各模块的特征参数,对模块结构间的关联程度进行评价;(4)根据关联程度的评价结果定义模块再设计或重构的优先顺序,定义关联程度最高的模块为最初的主模块,其他模块依次为次模块;(5)根据市场或用户需求的映射结果对最初的主模块进行再设计或重构;(6)在主、次模块的接口能够实现连接的情况下,对预连接的次模块进行再设计或重构;(7)实现主、次模块的连接,获得新的组合模块,并检查该组合模块功能与结构的完整性;(8)以新的组合模块作为新的主模块,重复步骤(6)、(7),直至完成所有模块的再设计或重构,并实现所有模块的连接,得到完整的公交底架产品;(9)检测完整的公交底架产品功能与结构的完整性。
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