[发明专利]车辆及其碳罐脱附系统有效
| 申请号： | 201710802165.4 | 申请日： | 2017-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN107542600B | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 刘婷;张伟 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K15/035 | 分类号： | B60K15/035;F02M25/08 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 黄德海<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆及其碳罐脱附系统，碳罐脱附系统包括：碳罐、发动机、增压器、文丘里管以及故障检测单元，碳罐的出口通过第一管路与增压器的第一进气口相连，发动机具有第二进气口和第二出气口，增压器的第一出气口通过进气歧管与发动机的第二进气口相连，增压器的第一回气口与发动机的第二出气口相连，碳罐的出口通过第二管路与第二进气口相连，文丘里管具有第三进气口、吸气口和第三出气口，文丘里管连接在第一管路上，文丘里管的吸气口与碳罐的出口相连，文丘里管的第三出气口通过进气歧管与增压器的第一出气口相连，文丘里管的第三进气口与增压器的第一进气口相连，故障检测单元用于判断管路是否正常工作。 | ||
| 搜索关键词： | 进气口 文丘里管 出气口 增压器 碳罐 发动机 故障检测单元 进气歧管 脱附系统 吸气口 出口 回气口 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的碳罐脱附系统(100)，其特征在于，包括：/n碳罐(10)，所述碳罐(10)具有出口(11)；/n增压器(20)，所述增压器(20)具有第一进气口(21)、第一出气口(23)，所述碳罐(10)的出口(11)通过第一管路(a)与所述增压器(20)的第一进气口(21)相连；/n发动机(30)，所述发动机(30)具有第二进气口(31)，所述增压器(20)的第一出气口(23)通过进气歧管(34)与所述发动机(30)的第二进气口(31)相连，所述碳罐(10)的出口(11)通过第二管路(b)与所述第二进气口(31)相连；/n文丘里管(40)，所述文丘里管(40)具有第三进气口(41)、吸气口(42)和第三出气口(43)，所述文丘里管(40)连接在第一管路(a)上，所述文丘里管(40)的吸气口(42)与所述碳罐(10)的出口(11)相连，所述文丘里管(40)的第三出气口(43)通过进气歧管(34)与所述增压器(20)的第一出气口(23)相连，所述文丘里管(40)的第三进气口(41)与所述增压器(20)的第一进气口(21)相连；以及/n故障检测单元，所述故障检测单元用于在增压工况下判断第一管路(a)是否正常工作、在非增压工况下判断第二管路(b)是否正常工作；其中，/n所述发动机(30)的第二进气口(31)与所述增压器(20)的第一出气口(23)之间还设有节气门体(33)，所述故障检测单元包括：/n电磁阀(60)，所述电磁阀(60)连接在所述碳罐(10)的出口(11)与所述第一管路(a)之间；以及/n第一压力传感器(70)，所述第一压力传感器(70)连接在所述进气歧管(34)上且位于所述文丘里管(40)的第三出气口(43)和所述节气门体(33)之间。/n
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