[发明专利]一种纯电汽车用电机悬置有效
| 申请号： | 201710819985.4 | 申请日： | 2017-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN107696840B | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 黄俊灵;王斌;潘孝勇 | 申请（专利权）人： | 宁波拓普集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;F16F15/08 |
| 代理公司： | 33226 宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 胡珣燕 |
| 地址： | 315800 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种纯电汽车用电机悬置，包括支架，支架上设置有用于将电机连接到车身上的衬套，衬套包括外管和内芯子，内芯子同轴设置在外管内，特点是内芯子与外管之间通过橡胶主簧相连接，橡胶主簧由两个结构相同的支撑主簧组成，两个支撑主簧对称设置在内芯子的两边，支撑主簧的两端分别与外管和内芯子相连接，支撑主簧的最大宽度小于内芯子的外壁直径，橡胶主簧和内芯子将外管的内腔分隔为相对的两个腔室，外管的内壁上对称设置有两个抗扭橡胶撞块，两个抗扭橡胶撞块分别设置在两个腔室中，抗扭橡胶撞块与内芯子的外壁贴合设置，抗扭橡胶撞块与支撑主簧之间设置有间隙。优点是结构简单，疲劳好。 | ||
| 搜索关键词： | 芯子 外管 主簧 橡胶撞块 抗扭 橡胶主簧 支撑 对称设置 衬套 腔室 外壁 支架 纯电汽车 电机连接 内腔分隔 贴合设置 同轴设置 内壁 悬置 车身 电机 两边 疲劳 | ||
【主权项】：
1.一种纯电汽车用电机悬置，包括支架，所述的支架上设置有用于将电机连接到车身上的衬套，所述的衬套包括外管和内芯子，所述的内芯子同轴设置在所述的外管内，其特征在于所述的内芯子与所述的外管之间通过橡胶主簧相连接，所述的橡胶主簧由两个结构相同的支撑主簧组成，两个所述的支撑主簧对称设置在所述的内芯子的两边，所述的支撑主簧的两端分别与所述的外管和所述的内芯子相连接，所述的支撑主簧的最大宽度小于所述的内芯子的外壁直径，所述的橡胶主簧和所述的内芯子将所述的外管的内腔分隔为相对的两个腔室，所述的外管的内壁上对称设置有两个抗扭橡胶撞块，两个所述的抗扭橡胶撞块分别设置在两个所述的腔室中，所述的抗扭橡胶撞块与所述的内芯子的外壁贴合设置，所述的抗扭橡胶撞块与所述的支撑主簧之间设置有间隙；/n所述的抗扭橡胶撞块与外管内壁相连接的端面为第一端面，与所述的第一端面相对的端面为所述的抗扭橡胶撞块的第二端面，所述的第二端面为向内芯子方向凸起的弧形端面，所述的第二端面与所述的内芯子相对的位置设置有弧形凹陷，所述的弧形凹陷的弧度与所述的内芯子的外壁弧度相配合，所述的内芯子的外壁与所述的弧形凹陷的底端面相贴合，所述的第二端面与所述的支撑主簧之间设置有所述的间隙。/n
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