[发明专利]一种基于出行需求与系统节能的城轨列车运行图优化方法在审
| 申请号： | 201710826212.9 | 申请日： | 2017-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN107704950A | 公开（公告）日： | 2018-02-16 |
| 发明（设计）人： | 杨立兴;阴佳腾;唐涛;高自友 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | G06Q10/04 | 分类号： | G06Q10/04;G06Q50/30;G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京正理专利代理有限公司11257 | 代理人： | 付生辉,金跃 |
| 地址： | 100044*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于出行需求与系统节能的城轨列车运行图优化方法，包括S1.对历史客流数据进行离散化处理；S2.对列车运行等级信息处理，计算各等级下的列车运行节能曲线，构建该等级下的列车运行时空网络；S3.根据所述时空网络计算乘客等待时间，列车再生制动能量的利用量和列车的时空弧费用以确定列车运行图优化模型。本发明所记载的技术方案在编制列车运行图的过程中，兼顾了运营服务质量与列车运行能耗两方面因素，模型能够利用任意工业优化软件等进行计算机求解，计算出理论上的最优解，利用本发明所得到的列车运行图能够在最大程度上降低轨道交通线路的乘客等待时间与列车运行能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 出行 需求 系统 节能 列车 运行 优化 方法 | ||
【主权项】：
一种基于出行需求与系统节能的城轨列车运行图优化方法，其特征在于，包括S1.对历史客流数据进行离散化处理；S2.对列车运行等级信息处理，计算各等级下的列车运行节能曲线，构建该等级下的列车运行时空网络；S3.根据所述时空网络计算乘客等待时间，列车再生制动能量的利用量和列车的时空弧费用以确定列车运行图优化模型。
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G06 计算；推算；计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政；管理
G06Q10-02 .预定，例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化，例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理，例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源；企业规划；组织模型
G06Q10-08 .物流，例如仓储、装货、配送或运输；存货或库存管理，例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化，例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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