[发明专利]一种对撞型台车动力装置有效
申请号: | 201710831142.6 | 申请日: | 2017-09-15 |
公开(公告)号: | CN107860585B | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 曹立波;吴俊;陈龙;魏星;宋志强 | 申请(专利权)人: | 长沙立中汽车设计开发股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人: | 王翀;贾庆 |
地址: | 410000 湖南省长沙市岳麓区高新开发*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种对撞型台车动力装置,对撞型台车动力装置包括台车复位装置和台车驱动装置;台车复位装置用于将台车拉回碰撞轨道的两端,包括电机、减速箱、联轴器、电磁离合器、复位滚筒、制动器、复位带、防误触发装置和台车位移测量装置。电机动力通过减速箱、联轴器传递至电磁离合器,复位滚筒与电磁离合器相连。台车驱动装置包括弹性绳、弹性绳张紧力调节装置、导向装置和脱钩装置,弹性绳通过长杆与台车相连,台车复位过程中,弹性绳被拉伸张紧,试验时,电磁离合器断开,台车在弹性绳的拉力作用下加速运行,达到预定速度时脱钩装置将台车与弹性绳分离。弹性绳张紧力调节装置和弹性绳的数量可以实现台车碰撞速度的调节。 | ||
搜索关键词: | 一种 台车 动力装置 | ||
【主权项】:
1.一种对撞型台车动力装置,其特征在于,包括台车复位装置(8)和台车驱动装置,所述台车复位装置(8)包括台车复位总成和防误触发装置(3);台车复位总成包括制动器(88),台车复位总成通过卷收复位带(810)实现台车复位;复位后为了保证实验人员的安全,防误触发装置(3)对台车进行锁止;所述台车驱动装置包括弹性绳(11)、弹性绳张紧力调节装置(9)、弹性绳导向装置(5)和脱钩装置(6);在台车复位过程中,弹性绳(11)逐渐张紧,提供试验时台车加速运行所需要的动力;弹性绳张紧力调节装置(9)与弹性绳(11)的数量可以对台车最终的碰撞速度进行调节;试验时,防误触发装置(3)取消锁止,台车复位装置(8)的电磁离合器(84)断开,台车在弹性绳(11)的牵引下沿轨道(10)加速运行,当台车加速到预定速度时,脱钩装置(6)实现台车与弹性绳(11)的分离,当台车位移测量装置检测到台车到达预定位置已完成碰撞过程时,制动器(88)作用,防止复位带(810)在复位滚筒(89)惯性力作用下倒卷回拉台车;所述台车复位总成包括电机(81)、减速箱(82)、联轴器(83)、电磁离合器(84)、制动器(88)、复位滚筒(89)、复位带(810)和台车位移测量装置;电机(81)连接减速箱(82),减速箱(82)连接联轴器(83),电磁离合器(84)一端连接联轴器(83),另一端连接复位滚筒(89);复位滚筒(89)连接有台车位移测量装置和制动器(88)。
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