[发明专利]高速纯电动汽车外啮合变速传动系统在审
| 申请号： | 201710852612.7 | 申请日： | 2017-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN107571726A | 公开（公告）日： | 2018-01-12 |
| 发明（设计）人： | 李博;聂幸福 | 申请（专利权）人： | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/08 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司61200 | 代理人： | 张弘 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速纯电动汽车外啮合变速传动系统，主要包括高速传动变速机构和传统汽车变速机构两部分内容。首先通过在传统汽车变速箱前增加一个高速区，在一轴前增加一组外啮合齿轮高速减速齿轮，用来把高速驱动电机的转速调整到传统汽车变速机构可以适应的较低转速，一轴后仍是一个普通的四挡机械自动变速箱。高速区采用独立的壳体、轴承、润滑和密封。发明中高速齿轮副的速比恒定为1.4至3.5之间的一个速比，可以将4900至12250rpm的高转速驱动电机的转速降到3500rpm内，适应传统汽车变速箱的设计、工艺、生产和保养维修。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 电动汽车 啮合 变速 传动系统 | ||
【主权项】：
一种高速纯电动汽车外啮合变速传动系统，其特征在于，包括变速箱高速区(2)和变速箱低速区(3)；所述的变速箱高速区(2)为外啮合齿轮减速机构，变速箱低速区(3)为多挡变速箱；纯电动汽车的驱动电机(1)与变速箱高速区(2)的输入端连接，变速箱高速区(2)的输出端与变速箱低速区(3)的输入端连接，变速箱低速区(3)的输出端设置输出法兰(4)。
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