[发明专利]电池模组的控制系统在审
| 申请号： | 201710854071.1 | 申请日： | 2017-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN107658925A | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 吴华 | 申请（专利权）人： | 深圳市沃特玛电池有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电池模组的控制系统，包括多个电池组、多个开关单元、充放电装置以及控制单元；多个开关单元之间两两相连以形成串联线路且位于串联线路首端及末端的开关单元还分别与充放电装置相连；位于串联线路中间每个开关单元还分别与两个相邻的电池组中的一个电池组的正极接口及另一个电池组的负极接口相连；当多个电池组处于放电状态时，控制单元控制每个开关单元均以第一方式导通，当控制单元检测到某个电池组达到放电截至电压时，控制单元控制与某个电池组的负极接口相连的开关单元以第二方式导通，直到多个电池组均达到放电截至电压。本发明提供的电池模组的控制系统提高了电池的利用率，从而提高了电动汽车的行驶里程。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 模组 控制系统 | ||
【主权项】：
一种电池模组的控制系统，其特征在于：包括多个电池组、多个开关单元、充放电装置以及控制单元；所述多个开关单元的数量比所述多个电池组的数量多一个，且所述多个电池组通过所述多个开关单元形成串联关系；所述多个开关单元之间两两相连，进而使得所述多个开关单元为串联的关系且位于串联线路首端及末端的开关单元还分别与所述充放电装置相连；进一步地，与所述充放电装置相连的两个开关单元还分别与位于串联线路首端及末端的电池组相连，且其他开关单元中的每个开关单元还分别与两个相邻的电池组中的一个电池组的正极接口及另一个电池组的负极接口相连；当所述多个电池组处于放电状态时，所述控制单元控制所述每个开关单元均以第一方式导通，进而使得所述每个电池组能够通过所述充放电装置放电；当所述控制单元检测到某个电池组达到放电截至电压时，所述控制单元控制与所述某个电池组的负极接口相连的开关单元以第二方式导通，进而使得所述某个电池组停止放电，以此类推，直到所述多个电池组均达到放电截至电压。
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