[发明专利]一种新型高效发动机

摘要

本发明公开了一种新型高效发动机，包括发动机外壳，所述发动机外壳的内部开设有第一内腔和第二内腔，所述第一内腔的中部转动连接有第一转轴，所述第一转轴的表面固定连接接有第一转子，所述第一转子上设置有第一叶片，并且第一内腔的内壁滑动连接有第一挡块，并且第一挡块的中部通过活动件与第一叶片的一端转动连接，所述第一转子的表面开设有第一卡槽，所述第二内腔的中部转动连接有第二转轴，第二转轴的表面固定连接接有第二转子，本发明涉及发动机技术领域。该新型高效发动机，解决了现在的发动机密封性差，体积较大，且震动噪音大的问题，此发动机在同体积情况下，功率是活塞式的两倍左右，节省了大量的燃料。

主权项

1.一种新型高效发动机，包括发动机外壳（1），其特征在于：所述发动机外壳（1）的内部开设有第一内腔（2）和第二内腔（3），所述第一内腔（2）的中部转动连接有第一转轴（4）；所述第一转轴（4）的表面固定连接接有第一转子（5），所述第一转子（5）上设置有第一叶片（6），并且第一内腔（2）的内壁滑动连接有第一挡块（7），并且第一挡块（7）的中部通过活动件与第一叶片（6）的一端转动连接，所述第一转子（5）的表面开设有第一卡槽（8），所述第二内腔（3）的中部转动连接有第二转轴（14），所述第二转轴（14）的表面固定连接接有第二转子（15），所述第一转轴（4）和第二转轴（14）与发动机外壳（1）的连接处设置有轴承，所述第二转子（15）上设置有第二叶片（16），所述第一叶片（6）和第二叶片（16）通过小连杆与第一转轴（4）和第二转轴（14）连接；所述第二内腔（3）的内壁滑动连接有第二挡块（17），并且第二挡块（17）的中部通过活动件与第二叶片（16）的一端转动连接，所述第二转子（15）的表面开设有第二卡槽（18）。