[发明专利]一种车辆阻尼材料减振测试方法

摘要

本发明涉及一种车辆阻尼材料减振测试方法，包括如下步骤：S1将车辆与激振器连接，使激振器作为车辆的振动源；S2在车身的板件安装位和活动位安装振动传感器；S3将振动传感器与ad转换器连接，将模拟信号转换成相应的数字信号；S4将ad转换器连接功率放大器，将振动信号发送至功率放放大器进行信号放大；S5将功率放大器连接至处理器，对振动信号进行存储，并对比数据库中预先存储的数据；S6获取振动信号的对比结果，结果正常则完成检测；结果异常则发出提示报警提示。本发明能够快速获取车辆阻尼材料的减振效果参数，与标准参数进行对比后能够快速判断是否合乎标准，为车企制造业提供了便利的检测方法。

主权项

1.一种车辆阻尼材料减振测试方法，其特征在于，包括如下步骤：S1将车辆与激振器连接，使激振器作为车辆的振动源；S2在车身的板件安装位和活动位安装振动传感器；S3将振动传感器与ad转换器连接，将模拟信号转换成相应的数字信号；S4将ad转换器连接功率放大器，将振动信号发送至功率放大器进行信号放大；S5将功率放大器连接至处理器，对振动信号进行存储，并对比数据库中预先存储的数据，对比数据库中预先存储的数据时，通过获取一段时间内的平均值的方式进行对比；S6获取振动信号的对比结果，结果正常则完成检测；结果异常则发出提示报警提示；结果异常则首先进入延时阶段，在延时阶段进行精准对比，精准对比为，在所述延时阶段，以200‑500Hz频率进行抽样对比检测，为便于直观观测，对比完成后，生成曲线图供参考。