[发明专利]一种车钩转动机构及车辆救援方法有效
| 申请号： | 201710871619.3 | 申请日： | 2017-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN107719408B | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 匡希超;帅纲要;黄豪;金希红;苏永章;刘永强;苏柯;曾文娟;刘旭;李涛 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61G7/00 | 分类号： | B61G7/00;B61G7/06 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏;李发军 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车钩转动机构及车辆救援方法。所述车钩转动机构包括内齿轮凸轮盘，其用于与车钩缓冲器壳体固定相连；外齿轮传动机构，其与所述内齿轮凸轮盘啮合传动；以及驱动装置，其用于驱动所述内齿轮凸轮盘和/或外齿轮传动机构转动一角度；所述内齿轮凸轮盘和/或外齿轮传动机构上设有凹口，该内齿轮凸轮盘外侧设有用于保持车钩中心线和车体中心线在对齐位置的伸缩杆；当所述伸缩杆伸出时与所述凹口配合，所述内齿轮凸轮盘和/或外齿轮传动机构与所述伸缩杆锁固在一起；当该伸缩杆缩回时与所述凹口脱离，所述内齿轮凸轮盘和/或外齿轮传动机构与所述伸缩杆解锁。本发明解决了车钩在小半径曲线上的自动连挂技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 内齿轮凸轮 外齿轮 伸缩杆 车钩 转动机构 凹口 车辆救援 车钩缓冲器 车钩中心线 车体中心线 小半径曲线 对齐位置 壳体固定 驱动装置 伸缩杆锁 缩回 盘啮合 传动 解锁 转动 驱动 伸出 脱离 配合 | ||
【主权项】：
1.一种车钩转动机构，其特征在于：包括内齿轮凸轮盘（2），其用于与车钩缓冲器壳体固定相连；外齿轮传动机构（1），其与所述内齿轮凸轮盘（2）啮合传动；以及驱动装置，其用于驱动所述内齿轮凸轮盘（2）和/或外齿轮传动机构（1）转动一角度；所述内齿轮凸轮盘（2）和/或外齿轮传动机构（1）上设有凹口，该内齿轮凸轮盘（2）外侧设有用于保持车钩中心线和车体中心线在对齐位置的伸缩杆；当所述伸缩杆伸出时与所述凹口配合，所述内齿轮凸轮盘（2）和/或外齿轮传动机构（1）与所述伸缩杆锁固在一起；当该伸缩杆缩回时与所述凹口脱离，所述内齿轮凸轮盘（2）和/或外齿轮传动机构（1）与所述伸缩杆解锁。
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