[发明专利]一种摩托车发动机的可变气门结构

摘要

本发明提供了一种摩托车发动机的可变气门结构，属于发动机技术领域。它解决了现有摩托车发动机不够紧凑的问题。本摩托车发动机的可变气门结构，摩托车发动机包括缸体，缸体内转动连接有凸轮轴和摇臂轴，凸轮轴上固连有定凸轮，摇臂轴上铰接有摇臂，该摇臂的一端与气门相联接，另一端抵靠在定凸轮的轮面上，可变气门结构包括滑动套设在凸轮轴上的动凸轮，动凸轮的基圆部与定凸轮的基圆部相对，动凸轮的桃尖部高于定凸轮的桃尖部，动凸轮上固连有推杆，凸轮轴外壁上开设有滑槽，推杆滑动连接在滑槽内，缸体上还设有驱动件。本摩托车发动机的可变气门结构能够增大气门升程，且结构紧凑。

主权项

一种摩托车发动机的可变气门结构，摩托车发动机包括缸体(1)，所述缸体(1)内转动连接有凸轮轴(2)和摇臂轴(3)，所述凸轮轴(2)上固连有定凸轮(21)，所述摇臂轴(3)上铰接有摇臂(31)，该摇臂(31)的一端与气门(4)相联接，另一端抵靠在定凸轮(21)的轮面上，所述可变气门结构包括滑动套设在凸轮轴(2)上的动凸轮(5)，其特征在于，所述动凸轮(5)的基圆部与定凸轮(21)的基圆部相对，所述动凸轮(5)的桃尖部高于定凸轮(21)的桃尖部，所述动凸轮(5)上固连有推杆(53)，所述凸轮轴(2)外壁上沿轴向开设有滑槽(22)，所述推杆(53)滑动连接在滑槽(22)内，所述缸体(1)上还设有能够带动推杆(53)移动并使动凸轮(5)的轮面与摇臂(31)的另一端相抵靠的驱动件(6)。