[发明专利]一种汽车制动软管屈挠疲劳试验装置

摘要

本发明提供了一种汽车制动软管屈挠疲劳试验装置，属于汽车测试技术领域。本汽车制动软管屈挠疲劳试验装置，包括待试验的第一汽车制动软管、待试验的第二汽车制动软管、工作台和试验介质箱，工作台固定安装架一和安装架二，安装架一设有传动轴一、传动轴二，传动轴一固定有偏心轮盘一，传动轴二固定有偏心轮盘二，偏心轮盘一和偏心轮盘二固定有回转臂一和回转臂二，回转臂一和回转臂二固定有试验介质过渡箱一，安装架二固定有试验介质过渡箱二。本发明具有能够简便进行屈挠疲劳试验的优点。

主权项

一种汽车制动软管屈挠疲劳试验装置，包括待试验的第一汽车制动软管、待试验的第二汽车制动软管、工作台和固定在工作台上的试验介质箱，其特征在于，工作台上固定安装架一和安装架二，所述的安装架一包括底板和焊接在底板上的竖板，且底板通过螺栓固定在工作台上，所述的安装架二包括横板一、横板二和支撑板，所述的横板一固定在工作台上，横板一通过螺栓固定在工作台上，支撑板竖直焊接在横板一、横板二之间；所述的竖板上水平开设有安装孔一和安装孔二，安装孔一和安装孔二的内壁上分别固定有轴承一和轴承二，所述的轴承一内圈上固定有传动轴一，传动轴一的穿出端固定有偏心轮盘一，所述的轴承二内圈上固定有传动轴二，所述的传动轴二的穿出端固定有偏心轮盘二，所述的偏心轮一和偏心轮盘二上分别水平固定有回转臂一和回转臂二，所述的回转臂一的轴心距离偏心轮盘一的中心的间距等于回转臂二的轴心距离偏心轮盘二的中心的间距，所述的回转臂一和回转臂二的另一端固定有试验介质过渡箱一，试验介质过渡箱一具有腔室，试验介质过渡箱一上转动设置有与腔室相通的试验介质接头一和试验介质接头二，所述的横板二上固定有试验介质过渡箱二，试验介质过渡箱二具有内腔，内腔内竖直设置有分隔板，分隔板将试验介质过渡箱二的内腔分隔成第一内腔和第二内腔，试验介质过渡箱二上转动设置有试验介质接头三和试验介质接头四，试验介质接头三与第一内腔相通，试验介质接头四与第二内腔相通，所述的第一汽车制动软管连接在试验介质接头一和试验介质接头三之间，第二汽车制动软管连接在试验介质接头二和试验介质接头四之间，所述的试验介质过渡箱二上开设有进液口和出液口。