[发明专利]鼓煞自由间隙的自动补偿装置及摇臂端补偿装置

摘要

一种衔接煞车导线与煞车摇臂组件的鼓煞自由间隙自动补偿装置，自动补偿装置包括：固定座、外壳、连接滑座与转动导引机构；其外壳枢设于固定座；连接滑座可在外壳内径腔室自由移动，其一端面嵌设一单向轴承，并以单向轴承的嵌套调整螺杆，连接滑座另一端面具有一连接该煞车导线的连接部；转动导引机构将互相对应嵌套的导销和包括直槽与斜槽的导槽分别设置于外壳与连接滑座上；自动补偿装置根据煞车导线的拉力到达一预定值时，使连接滑座旋转一角度以转动调整螺杆，进而加大煞车摇臂初始状态时的偏摆角度，以自动补偿扩大的鼓煞自由间隙。

主权项

1.一种鼓煞自由间隙的自动补偿装置，其特征在于：所述自动补偿装置衔接该鼓煞的煞车鼓外侧的一个煞车导线与一个煞车摇臂组件，该煞车摇臂组件包括一个以一枢轴为轴心偏摆一个角度而改变该鼓煞自由间隙大小的煞车摇臂、一个使偏摆的该煞车摇臂复归原位的回拉弹簧、一个螺设于该煞车摇臂偏摆端部的调整螺杆以及一个定位并调整该调整螺杆的作用长度的套筒螺母，该自动补偿装置包括：一个固定座：一个外壳，枢设于该固定座，其内部具有一个内径腔室；一个连接滑座，可沿着该内径腔室自由移动，其一个端面嵌设一个单向轴承，并以该单向轴承的内径嵌套该调整螺杆后，使该调整螺杆末端可转动地卡接于该连接滑座内，该连接滑座另一端面具有一个可自由摆动地连接该煞车导线的连接部；以及一个转动导引机构，将互相对应套合的一个导销和一个包括直槽与斜槽的导槽分别设置于该外壳与该连接滑座上，并在该煞车导线的拉力到达一个预定值时，使该连接滑座旋转一个角度以转动该调整螺杆，进而加大该煞车摇臂初始状态时的偏摆角度。