[发明专利]一种延迟容忍的列车筛选算法有效
| 申请号： | 201710880839.2 | 申请日： | 2017-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN107901952B | 公开（公告）日： | 2023-08-15 |
| 发明（设计）人： | 陆小红;方君院;张洪科;胡顺定;刘爱军 | 申请（专利权）人： | 浙江浙大列车智能化工程技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | B61L25/02 | 分类号： | B61L25/02;B61L23/00 |
| 代理公司： | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 项军 |
| 地址： | 310051 浙江省杭州市滨江区*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明旨在提供一种延迟容忍的列车筛选算法，以解决现有技术方案中因通信延迟引起列车筛选错误的问题。每隔设定时间执行如下步骤：获取车载控制器发送的列车定位信息；根据列车定位信息获得列车筛选位置点的位置；获取次级列车占用检测设备所发送的占用信息；根据占用信息获得设定区段的出清时间区间；根据列车筛选位置点的位置、列车定位信息的获取时间和设定区段的出清时间区间判断是否删除该列车筛选位置点与区段端点间的非通信列车。有益技术效果：通过设置出清时间区间，根据列车筛选位置点的位置、列车定位信息的获取时间和设定区段的出清时间区间判断是否删除该列车筛选位置点与区段端点间的非通信列车，实现通信延迟的容忍。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 延迟 容忍 列车 筛选 算法 | ||
【主权项】：
一种延迟容忍的列车筛选算法，其特征在于，每隔设定时间执行如下步骤：获取车载控制器发送的列车定位信息，并记录获取列车定位信息的获取时间；根据列车定位信息获得列车筛选位置点的位置；获取设定区段上的次级列车占用检测设备所发送的占用信息；其中所述设定区段为列车筛选位置点在筛选方向上的相邻区段；根据占用信息获得设定区段的出清时间区间；根据列车筛选位置点的位置、列车定位信息的获取时间和设定区段的出清时间区间判断是否删除该列车筛选位置点与区段端点间的非通信列车。
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