[发明专利]电控爆胎避险系统的放气阀有效
申请号: | 201710896305.9 | 申请日: | 2017-09-28 |
公开(公告)号: | CN107685597B | 公开(公告)日: | 2023-09-15 |
发明(设计)人: | 朱景建 | 申请(专利权)人: | 湖州职业技术学院 |
主分类号: | B60C5/20 | 分类号: | B60C5/20;F16K24/00 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种放气阀,尤其是用于电控爆胎避险系统的放气阀。该放气阀包括阀体和阀芯;所述阀体用于将放气阀固定于轮胎,同时便于所述阀芯的设置;阀体上设有缺口;所述阀芯为具有放气通道的中空结构,可转动地套设在所述阀体的内部,阀芯体上相对于所述缺口的位置设有破坏片;所述放气阀还包括热合塑胶封套,所述热合塑胶封套同时还将所述的缺口和破坏片共同密封,从而形成破坏式密封结构。作为放气阀,本发明在正常情况下,通过热合塑胶封套从而实现良好的气密封;而当需要放气时,设法使得放气阀的阀芯发生旋转,从而利用破坏头将热合塑胶封套破坏,从而使轮胎的胎压迅速降低,使汽车左右两侧车轮的工作状态迅速趋于一致,恢复操控能力。 | ||
搜索关键词: | 电控爆胎 避险 系统 气阀 | ||
【主权项】:
用于电控爆胎避险系统的放气阀,包括阀体(110)和阀芯(120);所述阀体(110)用于将放气阀固定于轮胎,同时便于所述阀芯(120)的设置;所述阀芯(120)部分套设在阀体(110)内部分伸出阀体(110),其特征在于:所述阀体(110)包括安装部(111)、内置部(112)和外置部(113),所述内置部(112)设有缺口(112‑1);所述阀芯(120)为具有放气通道的中空结构,可转动地套设在所述阀体(110)的内部,包括阀芯体内置部(121)、阀芯体外置部(122)和作用部(123);所述阀芯体内置部(121)设置有破坏片(121‑1),所述破坏片(121‑1)设置在所述的缺口(112‑1)处;所述放气阀还包括热合塑胶封套(130),所述热合塑胶封套(130)设置在所述的内置部(112)上,并从内置部(112)的侧部和端部将所述放气阀密封;所述热合塑胶封套(130)同时还将所述的缺口(112‑1)和破坏片(121‑1)共同密封,从而形成破坏式密封结构。
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