[发明专利]柴油机尾气模拟发生装置

摘要

一种内燃机技术领域的尾气模拟发生装置，包括空气过滤器、变频风机、孔板流量计、喷油器、涡流装置、导流装置、火花塞组件、燃烧段、稀释冷却组件、旁通管等，这种新型的柴油机尾气模拟发生装置可以实现在宽范围内对尾气的温度、流量、尾气组分浓度等参数的线性稳定调节，进而模拟柴油机运行时的真实尾气排放效果。在本发明中，基于此柴油机尾气模拟发生装置，可以进行对柴油机后处理系统装置进行测试，包括氧化催化转化器DOC，选择催化还原器SCR、颗粒过滤器DPF等。本发明设计合理，结构简单，适用于柴油机尾部模拟装置的优化设计。

主权项

一种柴油机尾气模拟发生装置，包括第一空气过滤器(1)、第二空气过滤器(11)、第一变频风机(2)和第二变频风机(12)，第一空气过滤器(1)布置在第一变频风机(2)的进气管上，第二空气过滤器(11)布置在第二变频风机(12)的进气管上，其特征在于，还包括第一孔板流量计(3)、油箱(4)、燃油泵(5)、油压调节阀(6)、柴油喷油器(7)、涡流装置(8)、导流装置(9)、火花塞组件(10)、第二孔板流量计(13)、止燃板(14)、换热翅片(15)、二级缩口(16)、挡片(17)、一级缩口(18)、电控阀门(19)、旁通管(20)、稀释冷却组件(21)、燃烧管混合段(22)、燃烧管燃烧段(23)、测试主管(24)、冷却风管(25)，燃烧管分为燃烧管混合段(22)、燃烧管燃烧段(23)两段，燃烧管的进气口与第一变频风机(2)的出气口相连接，燃烧管混合段(22)布置在稀释冷却组件(21)的外部，燃烧管燃烧段(23)布置在稀释冷却组件(21)的内部，第一孔板流量计(3)、涡流装置(8)、导流装置(9)、火花塞组件(10)依次布置在燃烧管混合段(22)上，止燃板(14)布置在燃烧管燃烧段(23)的前部，二级缩口(16)布置在燃烧管燃烧段(23)的尾部，换热翅片(15)均匀布置在燃烧管燃烧段(23)的外表面，挡片(17)均匀布置在稀释冷却组件(21)内，一级缩口(18)布置在稀释冷却组件(21)的尾部；涡流装置(8)前端布置四个插孔，涡流装置(8)的后端为扩口结构，扩口上开满小圆孔；油压调节阀(6)通过回油管与油箱(4)相连，燃油泵(5)的后端通过油管与油箱(4)相连，燃油泵(5)的前端通过油管与油压调节阀(6)相连，柴油喷油器(7)通过油管与油压调节阀(6)相连接；两个柴油喷油器(7)分别布置在涡流装置(8)前端两个插孔，涡流装置(8)前端第三个孔安装含氮燃料喷射器，涡流装置(8)前端第四个孔安装机油喷射器；冷却风管(25)的进气口与第二变频风机(12)的出气口相连接，冷却风管(25)的出气口与稀释冷却组件(21)的前端相连通；测试主管(24)的进气端与一级缩口(18)的出气口相连接，旁通管(20)的出气口与测试主管(24)相连通，电控阀门(19)布置在旁通管(20)上。