[发明专利]用于动态地控制飞行器的操作的系统和方法有效

专利信息
申请号: 201710903801.2 申请日: 2017-09-29
公开(公告)号: CN107893703B 公开(公告)日: 2023-04-07
发明(设计)人: J.M.斯帕克;A.R.小弗莱彻;D.G.林纳 申请(专利权)人: 通用电气公司
主分类号: F02C9/00 分类号: F02C9/00;F02C9/54
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 郭帆扬;李强
地址: 美国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 本申请涉及一种用于动态地控制具有第一燃气涡轮发动机和第二燃气涡轮发动机的飞行器的操作的方法,该方法可以大体包括由第一发动机控制器和第二发动机控制器接收得自操作者操纵的输入设备的一个或多个操作者命令。该方法也可包括通过第一发动机控制器控制第一燃气涡轮发动机的操作并通过第二发动机控制器控制第二燃气涡轮发动机的操作。此外,该方法可包括:检测与第一发动机控制器相关联的故障状况;以及随后将第一燃气涡轮发动机的控制从第一发动机控制器切换至第二发动机控制器。该方法还可包括利用第二发动机控制器动态地控制第一燃气涡轮发动机的操作。本申请还涉及一种用于控制具有第一燃气涡轮发动机和第二燃气涡轮发动机的飞行器的操作的系统。
搜索关键词: 用于 动态 控制 飞行器 操作 系统 方法
【主权项】:
一种用于动态地控制具有第一燃气涡轮发动机和第二燃气涡轮发动机的飞行器的操作的方法,所述方法包括:由第一发动机控制器和第二发动机控制器接收来自操作者操纵的输入设备的一个或多个操作者命令;由所述第一发动机控制器至少部分地响应于所述接收的一个或多个操作者命令而控制所述第一燃气涡轮发动机的操作;由所述第二发动机控制器至少部分地响应于所述接收的一个或多个操作者命令而控制所述第二燃气涡轮发动机的操作;检测与所述第一发动机控制器相关联的故障状况;响应于检测到所述故障状况而将所述第一燃气涡轮发动机的所述操作的控制从所述第一发动机控制器切换至所述第二发动机控制器;以及由所述第二发动机控制器至少部分地响应于在检测到所述故障状况之后接收的一个或多个新的操作者命令而动态地控制所述第一燃气涡轮发动机的所述操作,所述一个或多个新的操作者命令得自所述操作者操纵的输入设备。
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