[发明专利]载货汽车纵梁直线度和平面度光学检测及校平装置有效
| 申请号： | 201710912172.X | 申请日： | 2017-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN107626772B | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 赵升吨;蒋红;李靖祥;李晓冬;刘学真;曹海鹏 | 申请（专利权）人： | 西安交通大学;一汽解放青岛汽车有限公司 |
| 主分类号： | B21D3/05 | 分类号： | B21D3/05;B21C51/00;B21D47/01 |
| 代理公司： | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人： | 贺建斌 |
| 地址： | 710049 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种载货汽车纵梁直线度和平面度光学检测及校平装置，包括由以钢为材质的多个第一水平横梁、端部立柱、中间立柱、长水平横梁连接构成的整体框架，整体框架内部放置有辊道，中间立柱及整体框架中间位置的第一水平横梁上安装有伺服电动推杆，两个长水平横梁上均安装有导轨，每个导轨上安装有两个滑块，两个导轨上对应的滑块连接在可动水平横梁的两端，可动水平横梁有两个，其中一个可动水平横梁前端面安装有检测装置，两个可动水平横梁上均安装有校平装置和第一伺服电机，第一伺服电机和第一粗轴连接，第一粗轴下端部安装有齿轮，与齿轮啮合的齿条安装在长水平横梁内侧面上；本发明能实现非接触、准确测量，自动化程度高。 | ||
| 搜索关键词： | 水平横梁 可动 校平装置 整体框架 导轨 光学检测 伺服电机 载货汽车 中间立柱 直线度 粗轴 滑块 面度 纵梁 齿轮啮合 电动推杆 端部立柱 检测装置 准确测量 伺服 非接触 前端面 下端部 齿轮 齿条 辊道 自动化 | ||
【主权项】：
1.一种载货汽车纵梁直线度和平面度光学检测及校平装置，包括由以钢为材质的多个第一水平横梁(1)、端部立柱(2)、中间立柱(3)、长水平横梁(4)连接构成的整体框架，其特征在于：整体框架内部放置有辊道(11)，中间立柱(3)及整体框架中间位置的第一水平横梁(1)上安装有伺服电动推杆(10)，两个长水平横梁(4)上均安装有导轨(5)，每个导轨(5)上安装有滑块(7)，两个导轨(5)上对应的滑块(7)连接在可动水平横梁(9)的两端，可动水平横梁(9)有两个，其中一个可动水平横梁(9)前端面(9‑5)安装有检测装置(Ⅰ)，两个可动水平横梁(9)顶面(9‑1)及底面(9‑4)均安装有校平装置(Ⅱ)，两个可动水平横梁(9)顶面(9‑1)上均安装有第一伺服电机(8)，第一伺服电机(8)的输出轴(8‑1)和第一粗轴(15)连接，第一粗轴(15)通过双列角接触球轴承(17)安装在可动水平横梁(9)上；第一粗轴(15)下端部安装有齿轮(6)，与齿轮(6)啮合的齿条(14)安装在长水平横梁(4)内侧面(4‑1)上。
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