[发明专利]一种耐高温冲击的船壳漆及其制备方法在审
| 申请号： | 201710928757.0 | 申请日： | 2017-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN107556896A | 公开（公告）日： | 2018-01-09 |
| 发明（设计）人： | 李华;陈廷生;程智顺 | 申请（专利权）人： | 江苏海晟涂料有限公司 |
| 主分类号： | C09D175/04 | 分类号： | C09D175/04;C09D161/28;C09D171/02;C09D133/00;C09D177/00;C09D7/63;C09D7/61 |
| 代理公司： | 镇江基德专利代理事务所(普通合伙)32306 | 代理人： | 张敏 |
| 地址： | 212221 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种耐高温冲击的船壳漆及其制备方法，其中，所述耐高温冲击的船壳漆按质量百分比计包括三聚氰胺甲醛树脂12‑25％、三苯乙基酚聚氧乙烯醚11‑15％、羟基丙烯酸树脂8‑15％、氨丙基三乙氧基硅烷6‑25％、聚酰胺树脂5.5‑8％、钛白粉5.5‑10.5％、三聚磷酸铝2.5‑15％、纳米金属氧化物7.8‑30％、钛酸四异丙基酯3‑20％、改性硬质三聚氰胺甲醛树脂6.5‑10％、水性聚氨酯消光树脂15‑30％、辛基酚聚氧乙烯醚8.5‑12％、对乙氧基硅烷7.5‑10.5％、石棉粉8‑15％以及助剂10‑25％。本发明的耐高温冲击的船壳漆通过优化涂料中的组份以及组份的含量，从而提高了涂料涂覆后形成的涂层的耐高温性，降低了船体内部与外部热交换的速度，使应用本发明的涂料的船舶的内部热量不易散失，有利于节能环保。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 耐高温 冲击 船壳 及其 制备 方法 | ||
【主权项】：
一种耐高温冲击的船壳漆，其特征在于，所述耐高温冲击的船壳漆按质量百分比计包括：三聚氰胺甲醛树脂12‑25％、三苯乙基酚聚氧乙烯醚11‑15％、羟基丙烯酸树脂8‑15％、氨丙基三乙氧基硅烷6‑25％、聚酰胺树脂5.5‑8％、钛白粉5.5‑10.5％、三聚磷酸铝2.5‑15％、纳米金属氧化物7.8‑30％、钛酸四异丙基酯3‑20％、改性硬质三聚氰胺甲醛树脂6.5‑10％、水性聚氨酯消光树脂15‑30％、辛基酚聚氧乙烯醚8.5‑12％、对乙氧基硅烷7.5‑10.5％、石棉粉8‑15％以及助剂10‑25％；所述助剂包括：分散剂、消泡剂、流平剂、防沉剂以及固化剂，所述分散剂选自微晶石蜡、聚乙烯蜡、聚乙二醇中的一种或几种，所述消泡剂选自有机硅消泡剂、聚醚消泡剂、矿物油消泡剂中的一种或几种，所述流平剂选自硅油、聚醚聚酯改性有机硅氧烷、丙烯酸酯中的一种或几种，所述防沉剂选自聚烯烃蜡和/或聚酰胺蜡，所述固化剂选自脂环族多胺、叔胺、三氟化硼络合物、芳香族多胺、双氰胺中的一种或几种。
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