[发明专利]增压管路和CNG加气站在审
| 申请号： | 201710931403.1 | 申请日： | 2017-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN109630886A | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 刘春枝;张立改;刘鹏;陈福洋;陈文杰;孙林;王燕;郭秀平 | 申请（专利权）人： | 安瑞科（廊坊）能源装备集成有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | F17D1/02 | 分类号： | F17D1/02;F17D3/01;F17C7/00 |
| 代理公司： | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人： | 刘抗美;张晋晋 |
| 地址： | 065001 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种CNG加气站，其包括增压管路和加气机，增压管路包括：增压进气管，增压出气管，以及连接在增压进气管和增压出气管之间的加压单元，加压单元包括：两液压缸，各液压缸均为无活塞的液压缸，每个液压缸均包括：进气口、出气口和泵油口，增压进气管连接至各液压缸的进气口，增压出气管连接至各液压缸的出气口；泵油动力装置，包括油泵和泵油管路，泵油管路连接至两液压缸的泵油口；控制单元，其控制第一液压缸和第二液压缸交替进气和出气。本发明的CNG加气站中的增压管路利用一对无活塞的液压缸对CNG进行增压，可以避免活塞这个易损件的使用，降低了液压缸的损坏率，从而有效地减少维修成本和运营成本。 | ||
| 搜索关键词： | 液压缸 增压 增压管路 活塞 出气管 进气管 进气口 泵油管路 加压单元 泵油口 出气口 泵油动力装置 第二液压缸 第一液压缸 有效地减少 油泵 维修成本 运营成本 出气 加气机 损坏率 易损件 进气 | ||
【主权项】：
1.一种CNG加气站的增压管路，其特征在于，包括：增压进气管、增压出气管、以及连接在所述增压进气管和增压出气管之间的加压单元，所述加压单元包括：两液压缸，分别为第一液压缸和第二液压缸，各液压缸均为无活塞的液压缸，每个液压缸均包括：进气口、出气口和泵油口，所述增压进气管连接至各液压缸的进气口，所述增压出气管连接至各液压缸的出气口；泵油动力装置，包括油泵和泵油管路，所述泵油管路连接至所述两液压缸的泵油口；控制单元，其控制所述第一液压缸和第二液压缸交替进气和出气，当第一液压缸进气时，控制单元控制油泵将第一液压缸内的液压油通过泵油管路压入第二液压缸中而对第二液压缸内的CNG加压后排入增压出气管；当第二液压缸进气时，控制单元控制油泵将第二液压缸内的液压油通过泵油管路压入第一液压缸中而对第一液压缸内的CNG加压后排入增压出气管。
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