[发明专利]磁感电流火焰器在审
申请号: | 201710932320.4 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN109854430A | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 胡传胜 | 申请(专利权)人: | 胡传胜 |
主分类号: | F02P15/00 | 分类号: | F02P15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221423 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种磁感电流火焰器,其特点是:根据能量转化的自然规律、1度电=1千瓦时=3600000焦耳,按照柴油的燃烧值3.3x10^7焦计算1千克柴油完全燃烧后得到的热能是330000焦耳,按照内燃机实际消耗燃料的需求配置每千瓦时的电能量替代1kg至1.5kg柴油或者汽油的发电机给磁感电流器送电,用磁感电流的正负极瞬间碰撞在内燃机缸头的燃烧室形成火焰促使气体膨胀做功,可以完成每千瓦时电能替代1kg——1.5kg柴油或者汽油在气缸内燃烧做功的有效效果。 | ||
搜索关键词: | 柴油 磁感 燃烧室 汽油 气体膨胀做功 内燃机缸头 能量转化 燃烧做功 完全燃烧 需求配置 有效效果 电流器 电能量 内燃机 正负极 替代 发电机 气缸 送电 燃料 消耗 | ||
【主权项】:
1.一种磁感电流火焰器,其特征是:该磁感电流火焰器的电流调节器总成(5)安装在内燃机外壳上,拉杆(2)的一端设置连接孔(1)另一端通过定位板(3)的孔与铁芯(7)连接,定位板(3)固定在内燃机外壳上且内孔与线圈框(8)内孔为同心轴对应配合做为拉杆(2)的导向,连接孔(1)与内燃机上边的油门手柄连接或与运输车辆上边的油门脚踏板连接用以控制火焰的大小,铁芯(7)在线圈框(8)内且为无接触配合,线圈框(8)一边绕制初级线圈(6)另一半绕制次级线圈(9),次级线圈(9)输出的导线(10)、(11)安装在内燃机缸头的燃烧室内且为碰撞式接触,初级线圈(6)的输入导线(12)、13)与通电分配器(20)连接,导线(14)的一端与通电分配器(20)连接另一端与开关(15)连接,导线(16)的一端与开关(15)连接另一端与逆变电流器(17)连接,导线(18)一端连接通电分配器(20)另一端连接逆变电流器(17),导线(32)的一端连接电瓶(31)另一端连接逆变电流器(17),导线(30)的一端连接充电器(29)另一端连接开关(31),导线(26)的一端连接开关(27)另一端连接发电机(25),内燃机驱动发电机(25),发电机(25)的输出功率按照每千瓦小时略小于一公斤柴油或汽油计算,轮盘(24)安装在内燃机曲轴的轴头,磁铁(23)安装在轮盘(24)上,磁感器(22)与轮盘(24)上的磁铁(23)垂直对应安装且间距为5毫米,传感器(21)的一端与通电分配器(20)连接另一端与磁感器(22)连接,导线(19)的一端连接开关(27)另一端连接通电分配器(20),轮盘(24)上边的磁铁(23)与磁感器(22)的相遇时间与原内燃机的供油时间吻合。
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