[发明专利]一种设计有油路的复杂壳体结构在审
| 申请号： | 201710941809.8 | 申请日： | 2017-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN109654089A | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 曹督;王鹏;程晓峰;周燕;徐刚刚;田洋 | 申请（专利权）人： | 中国航发西安动力控制科技有限公司 |
| 主分类号： | F15B21/00 | 分类号： | F15B21/00;F15B11/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 王世磊 |
| 地址： | 710000 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及机械液压控制系统部件，特别涉及一种设计有油路的复杂壳体结构。所述油路直径小于等于6mm，壳体内至少包括一条需要转向连通的油路，在油路上设置有转换装置，转换装置位于壳体内，为圆柱体，所述圆柱体的直径大于6mm，转换装置上加工有连通结构，所述油路位于壳体三维坐标系的二维平面内。在复杂壳体油路上设置一个转换装置，有效地增大了油路的连通直径，便于油路连通；通过壳体上设置的环槽，保证油路位于壳体三维坐标系的二维平面内，使壳体设计更加紧凑。本发明能够有效地解决设计和油路布局的难题，使壳体便于加工，提高壳体的设计质量和加工合格率。 | ||
| 搜索关键词： | 油路 壳体 转换装置 三维坐标系 二维平面 壳体结构 有效地 连通 加工 体内 机械液压控制 连通结构 系统部件 油路连通 壳体油 环槽 紧凑 合格率 保证 | ||
【主权项】：
1.一种设计有油路的复杂壳体结构，其特征为：所述油路直径小于等于6mm，壳体内至少包括一条需要转向连通的油路，在油路上设置有转换装置，转换装置位于壳体内，为圆柱体，所述圆柱体的直径大于6mm，转换装置上加工有连通结构，所述油路位于壳体三维坐标系的二维平面内。
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F15 流体压力执行机构；一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
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