[发明专利]一种汽车空调出风口组装装置

摘要

本发明涉及汽车零部件加工组装技术领域，尤其涉及一种汽车空调出风口组装装置，包括机架、用于将出风口本体与叶片组件组装的第一组装机构、用于组装叶片组件的第二组装机构，本发明利用第二组装机构完成叶片与叶片连杆的组装，形成叶片组件，再利用第一组装机构完成出风口本体与叶片组件的组装，完成出风口的整体组装。本发明组装过程简单方便，人工操作少，组装过程中出风口本体和叶片组件均有定位机构定位，不会出现移位，组装位置精准，而且叶片组件自身的组装、出风口本体与叶片组件的组装均通过气缸完成，组装力度控制精准，不易造成组件变形或断裂。

主权项

一种汽车空调出风口组装装置，所述汽车空调出风口包括出风口本体和叶片组件，所述出风口本体一端端口两个侧边上间隔设有用于卡入叶片的卡槽，端口内部设有内叶片，所述叶片组件包括4个叶片及连接4个叶片的叶片连杆，所述4个叶片包括2个A型叶片和2个B型叶片,所述A型叶片一端端部具有卡接头且卡接头卡接方向背离叶片本体，所述B型叶片一端端部卡接头且卡接头卡接方向朝向叶片本体，所述叶片连杆上间隔设有用于卡入卡接头的4个通孔，组装叶片时，按照A型‑B型‑B型‑A型的顺序进行组装且所有叶片卡接头位于同侧；其特征在于：所述组装装置包括机架、用于将出风口本体与叶片组件组装的第一组装机构、用于组装叶片组件的第二组装机构；所述机架包括底板、门形工作台和门形支架，所述底板呈长方形，所述门形工作台和门形支架沿底板宽度方向顺序设置于底板上；所述第一组装机构包括第一气缸、出风口本体载具、第一夹紧气缸、第二夹紧气缸、第一夹紧端子、第二夹紧端子，所述第一气缸竖直设置且输出轴向下，背部连接于门形支架的上部，所述出风口本体载具呈不规则形，顶部为平面，底部具有倾斜设置的用于嵌入出风口本体的凹槽，两侧分别设有气缸固定块，所述凹槽与出风口本体另一端端口相匹配，所述出风口本体载具顶部与第一气缸的输出轴连接，所述第一夹紧气缸和第二夹紧气缸水平设置且分别固定于2个气缸固定块的底部，所述第一夹紧气缸和第二夹紧气缸的输出轴均朝向出风口本体方向，所述第一夹紧端子和第二夹紧端子分别固定于第一夹紧气缸输出轴和第二夹紧气缸输出轴上，所述第一夹紧端子结构和第二夹紧端子结构分别与出风口本体两侧结构相匹配；所述第二组装机构位于第一组装机构正下方，包括载板、滑轨组件、第一滑块组件、第二滑轨组件、4个叶片载具、载板、载具板、第二气缸、叶片夹紧架，第一移位气缸、第二移位气缸、连杆支架和芽叉，所述载板包括第一载板和第二载板，所述第一载板和第二载板沿底板长度方向顺序设置于门形工作台上方，所述滑轨组件沿底板长度方向设于门形工作台上，所述第一滑块组件和第二滑块组件沿底板长度方向顺序设置于滑轨组件上且与滑轨组件相匹配，所述第一滑块组件顶面和第二滑块组件顶面分别与第一载板底面和第二载板底面连接，所述载具板包括相匹配嵌合的第一载具板和第二载具板，所述第一载具板呈“凹”字形，所述第二载具板呈矩形，所述第一载具板和第二载具板设于载板上且第一载具板底面与第一载板顶面固定连接，第二载具板底面与第二载板顶面固定连接，所述4个叶片载具沿底板宽度方向顺序设于载具板上且位于两侧的2个叶片载具底部与第一载具板顶面固定连接，位于中间的2个叶片载具底部与第二载具板顶面固定连接，所述叶片载具顶部设有用于放置叶片的凹槽，所述第一移位气缸用于驱动第一载板沿导轨组件滑动，所述第二移位气缸用于驱动第二载板沿导轨组件滑动，所述芽叉用于组装时导正出风口本体内部的内叶片，所述芽叉整体呈柱状，顶部呈叉形，所述芽叉底部固定于第二载板上，所述芽叉自下而上穿过第一载具板与第二载具板之间的嵌合缝隙和叶片载具后顶部凸出于叶片载具内的叶片顶面，所述连杆支架用于放置叶片连杆，所述连杆支架沿底板宽度方向设于门形工作台上且位于第二载板旁，所述第二气缸水平设置于底板上且位于门形支架下方，所述叶片夹紧架包括水平连杆和组装时用于卡住叶片的4个卡钩柱，所述卡钩柱顶部具有卡接方向朝向第二气缸的卡钩，所述水平连杆的一端与第二气缸的输出轴相连，另一端分别与4个卡钩柱的底部相连，所述4个卡钩柱的位置分别与4个叶片载具的位置相对应，所述4个卡钩柱均自下而上穿过门形工作台、载板和载具板，所述4个卡钩柱顶部的卡钩所处高度与叶片载具凹槽内的叶片所处高度一致。