[发明专利]一种鳍片散热式双层汽车动力电池箱

摘要

本发明涉及电动汽车动力电池领域，特别涉及一种鳍片散热式双层汽车动力电池箱。由外电池箱及依据应用汽车的电池单体的数量，与电池单体相匹配的内电池箱和结构相同的单面连接散热鳍片以及结构相同的双面连接散热鳍片组合并安装在外电池箱内的散热构件组合体和冷却系统构成。本发明的电池单体四周的导热材料和冷却系统使每块电池单体的温度接近一致，因此具有良好的散热均匀性；同时采用主动散热方式，具有良好的散热效果。安全性好，结构简单、紧凑、成本低。内电池箱和双面连接散热鳍片的数量可以根据电池单体的数量任意调整、匹配安装组合，构思巧妙、适应面广、通用性好。

主权项

一种鳍片散热式双层汽车动力电池箱，安装在汽车上其特征为由外电池箱及依据应用汽车的电池单体的数量，与电池单体相匹配的内电池箱，和结构相同的单面连接散热鳍片，以及结构相同的双面连接散热鳍片组合，并安装在外电池箱内的散热构件组合体和冷却系统构成；单面连接散热鳍片的结构为在一个侧面上设置两个平行的隔离筋，另一个侧面上设置子口，并与相互连接安装的内电池箱外形轮廓相匹配，其边缘为散热鳍翅；内电池箱为框架结构，其框架外形轮廓尺寸与相互连接配合的单面连接散热鳍片的子口相匹配，其框架内腔与相互配合的电池单体的外形轮廓相匹配，电池单体安装在内电池箱的框架内腔；双面连接散热鳍片的两个侧面上都设置子口，并分别与相互连接安装的内电池箱外形轮廓相匹配，其边缘为散热鳍翅；单面连接散热鳍片及双面连接散热鳍片的外轮廓尺寸，与外电池箱的内腔相匹配；将单面连接散热鳍片有子口的一面，与装有电池单体的内电池箱安装结合在一起；装有电池单体的内电池箱的另一面，与双面连接散热鳍片的子口安装连接在一起，双面连接散热鳍片的另一个侧面的子口，与续装的装有电池单体的内电池箱安装结合在一起；装有电池单体的内电池箱的另一面，与单面连接散热鳍片有子口的一面安装结合在一起实施安装顺序；基本散热构件组合体由单面连接散热鳍片A、内电池箱A、电池单体A、双面连接散热鳍片A、内电池箱B、电池单体B、单面连接散热鳍片B组成并安装组合，及在此基础上，每增加一个电池单体，相应的增加相匹配的一个内电池箱和一个双面连接散热鳍片，并按照双面连接散热鳍片B、内电池箱C、电池单体C、单面连接散热鳍片B的顺序续接组合安装而成；外电池箱为长方形的敞口箱体，并加盖与敞口匹配的箱盖，在其对应侧壁的上、下、左、右靠近边缘的位置设置散热孔，其内腔与按照汽车电池单体的数量匹配组合的散热构件组合体相匹配；将散热构件组合体安装进外电池箱内，散热构件组合体两端的单面连接散热鳍片的隔离筋与配合的外电池箱内侧壁形成散热通道，同时单面连接散热鳍片有子口一面的散热鳍翅，与所有构成散热构件组合体的双面连接散热鳍片边缘的散热鳍翅之间构成了散热通道，并且与外电池箱的散热孔相通；在各个纵向散热通道的一端安装冷却风扇，对应的另一端安装温度传感器；安装冷却风扇的一端通过外电池箱的散热孔与进风管道固定连接，安装温度传感器的一端通过外电池箱的散热孔与出风管道固定连接，构成冷却系统；温度传感器和冷却风扇与电子控制单元相连接，由动力电池组供电。