[发明专利]车载电池的温度调节方法和温度调节系统有效
| 申请号： | 201710945825.4 | 申请日： | 2017-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN109599635B | 公开（公告）日： | 2020-11-20 |
| 发明（设计）人： | 伍星驰;谈际刚;王洪军 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6572;H01M10/663;B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 南毅宁 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车载电池的温度调节方法和温度调节系统，车载电池温度调节系统包括半导体换热模块；多个电池热管理模块，多个电池热管理模块可选择的与半导体换热模块中的冷却端或发热端进行热交换以形成第一换热流路；与多个电池热管理模块一一对应的多个换热器，换热器与对应地电池热管理模块可选择的导通形成第二换热流路；车载空调，车载空调用于对所述多个换热器进行换热；控制器，与半导体换热模块、多个电池热管理模块及车载空调连接。该系统可以在多个电池之间的温度差较大时，通过半导体换热模块对多个电池的温度进行均，从而可以提高电池的循环寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 电池 温度 调节 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车载电池的温度调节系统，其特征在于，包括：半导体换热模块，具有发热端及冷却端用以提供加热功率/冷却功率；多个电池热管理模块，所述多个电池热管理模块可选择的与所述半导体换热模块中的冷却端或发热端进行热交换以形成第一换热流路；与所述多个电池热管理模块一一对应的多个换热器，所述换热器与对应地所述电池热管理模块可选择的导通形成第二换热流路；车载空调，所述车载空调用于对所述多个换热器进行换热；控制器，与所述半导体换热模块、所述多个电池热管理模块及所述车载空调连接。
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