[发明专利]车载电池的温度调节方法和温度调节系统有效
| 申请号： | 201710945869.7 | 申请日： | 2017-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN109599636B | 公开（公告）日： | 2021-06-18 |
| 发明（设计）人： | 伍星驰;谈际刚;王洪军 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/637;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/663;B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 南毅宁 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车载电池的温度调节方法和温度调节系统，其中，车载电池的温度调节系统包括多个压缩机及与多个压缩机对应的多个电池冷却回路、多个电池和连接在多个电池和多个电池冷却回路之间的多个电池温度调节模块，车载电池的温度调节方法包括以下步骤：分别获取多个电池的温度调节需求功率；分别获取多个电池的温度调节实际功率；根据温度调节需求功率和温度调节实际功率对每个电池的对应的电池温度调节模块进行控制以对电池的温度进行调节。本发明可以根据每个电池的实际状态精确控制每个的电池的加热功率和冷却功率，在电池温度过高时或者过低时对温度进行调节，使电池的温度维持在预设范围，并且可以保证各个电池之间温度的均衡。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 电池 温度 调节 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车载电池的温度调节方法，其特征在于，车载电池的温度调节系统包括多个压缩机及与所述多个压缩机对应的多个电池冷却回路、多个电池和连接在所述多个电池和所述多个电池冷却回路之间的多个电池温度调节模块，所述方法包括以下步骤：分别获取所述多个电池的温度调节需求功率；分别获取所述多个电池的温度调节实际功率；根据所述温度调节需求功率和所述温度调节实际功率在目标时间内对每个所述电池的对应的电池温度调节模块进行控制以对所述电池的温度进行调节，以达到目标温度，其中，所述多个电池冷却回路之间相互连通，且根据所述电池的温度调节需求功率和所述温度调节实际功率调节所述多个压缩机向所述电池对应的电池冷却回路提供的制冷量开度。
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