[发明专利]一种电动车侧挂式双电机减速箱体在审
| 申请号： | 201710949393.4 | 申请日： | 2017-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN107933813A | 公开（公告）日： | 2018-04-20 |
| 发明（设计）人： | 金洁琼 | 申请（专利权）人： | 金洁琼 |
| 主分类号： | B62M11/04 | 分类号： | B62M11/04;B62M7/00;B60K1/02;B60K17/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 318020 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种电动车侧挂式双电机减速箱体，其特征在于箱体前方制有挂耳，在挂耳旁边制有平叉连接孔，箱体内腔制有第一轴承固定孔、第二轴承固定孔、第三轴承固定孔、第四轴承固定孔，分别固定轴承；箱体外部制有主电机连接室和副电机连接室，在主电机连接室和副电机连接室相邻的空间制有与电机壳相匹配的挡筋，设置了挡筋可以与电机壳密切配合并密封，以便在此空间安装控制器，在箱体的后方制有加油口，加油口由螺盖配合密封。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 侧挂式双 电机 减速 箱体 | ||
【主权项】：
一种电动车侧挂式双电机减速箱体，其特征在于箱体前方制有挂耳（3），在挂耳（3）旁边制有平叉连接孔（31），箱体内腔（8）制有第一轴承固定孔（81）、第二轴承固定孔（82）、第三轴承固定孔（83）、第四轴承固定孔（84），分别固定轴承；箱体外部制有主电机（F）连接室（1）和副电机（G）连接室（2），在主电机（F）连接室（1）和副电机（G）连接室（2）相邻的空间制有与电机壳相匹配的挡筋（4），设置了挡筋（4）可以与电机壳密切配合并密封，以便在此空间安装控制器，在箱体的后方制有加油口（6），加油口（6）由螺盖配合密封。
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