[发明专利]一种发动机复杂铸件性能分区评价方法

摘要

本发明提供了一种发动机复杂铸件性能分区评价方法，包括如下步骤1)将发动机的复杂铸件进行分区，分别取出标准试样和微小试样；2)分别测定每个区域的标准试样和微小试样的强度极限、抗压强度、屈服极限、拉压疲劳极限、弯曲疲劳极限；3)建立标准试样和微小试样的关联关系4)得到每个区域的关联系数m,应用加权平均法确定此复杂铸件的标准试样和微小试样的关联系数；应用该关系，对此复杂铸件的薄壁区取微小试样并对其力学性能、疲劳性能测试，然后再应用该关联关系确定此复杂铸件的薄壁区的疲劳强度和疲劳寿命。本发明具有以下优势解决了发动机复杂铸件机体、气缸盖等零件不同材料、不同部位力学性能的分区评价。

主权项

一种发动机复杂铸件性能分区评价方法，其特征在于包括如下步骤：1)将发动机的复杂铸件进行分区，在能够取出满足标准试样尺寸要求的多个区域上，分别取出标准试样和微小试样；2)分别测定每个区域的标准试样2和微小试样3的强度极限σb、抗压强度σbc、屈服极限σs、拉压疲劳极限σ‑1l、弯曲疲劳极限σ‑1w；3)建立标准试样2和微小试样3的关联关系：σib＝mμiλiδiσibw；σibc＝mμiλiδiσibcw；σis＝mμiλiδiσisw；σi‑1l＝mμiλiδiσi‑1lw；σi‑1w＝mμiλiδiσi‑1ww；式中：i是指不同区域，m是关联系数，σib是标准试样的强度极限，σibw是微小试样的强度极限，σibc是标准试样的抗压强度，σibcw是微小试样的抗压强度，σis是标准试样的屈服极限，σisw是微小试样的屈服极限，σi‑1l是标准试样的拉压疲劳极限，σi‑1lw是微小试样的拉压疲劳极限，σi‑1w是标准试样的弯曲疲劳极限，σi‑1ww是微小试样的弯曲疲劳极限，μi是试样表面加工质量，λi是材料种类影响因子，δi是试样尺寸影响因子；4)得到每个区域的关联系数m,应用加权平均法确定此复杂铸件的标准试样2和微小试样3的关联系数mi；应用该关系，对此复杂铸件的薄壁区取微小试样3并对其力学性能、疲劳性能测试，然后再应用该关联关系确定此复杂铸件的薄壁区的疲劳强度和疲劳寿命。