[发明专利]一种电动汽车的坡道停车控制方法及系统有效
| 申请号： | 201710954659.4 | 申请日： | 2017-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN109664773B | 公开（公告）日： | 2020-10-02 |
| 发明（设计）人： | 李涛;苏常军;沙超 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 陈浩 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车的坡道停车控制方法及系统，该控制方法包括：在驻车时，使两个电机均交替处于驱动驻车状态和待机状态，且在任一时刻至少有一个电机处于驱动驻车状态。在本发明中，当车辆需要坡道停车时，两个电机均交替处于驱动驻车状态和待机状态，由于在任一时刻至少有一个电机处于驱动驻车状态，该处于驱动驻车状态的电机可以实现车辆的坡道驻车，并且由于任一电机在驱动驻车状态和待机状态之间交替进行，不仅切换速度较快，且有效避免了因长时间的处于驱动驻车状态造成电机堵转烧坏的现象。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 坡道 停车 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的坡道停车控制方法，其特征在于，步骤如下：在驻车时，使两个电机均交替处于驱动驻车状态和待机状态，且在任一时刻至少有一个电机处于驱动驻车状态。
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