[发明专利]控制自主车辆的方法有效
| 申请号： | 201710954889.0 | 申请日： | 2017-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN107953889B | 公开（公告）日： | 2020-07-14 |
| 发明（设计）人： | B·T·穆勒;J·R·奥登;F·W·亨特齐克 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W50/00 | 分类号： | B60W50/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 安文森 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种控制自主操作车辆的方法包括确定该车辆当前是被乘客占用还是该车辆当前没有被乘客占用。当车辆当前被乘客占用时，车辆控制器使用乘客存在操作参数集来控制至少一个车辆系统进行操作。该乘客存在操作参数集控制车辆以提供最低乘客舒适水平。当车辆当前没有被乘客占用时，车辆控制器使用乘客不存在操作参数集来控制至少一个车辆系统进行操作。该乘客不存在操作参数集控制车辆以获得最佳能量效率或最佳车辆诊断性能中的一种。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 自主 车辆 方法 | ||
【主权项】：
一种控制车辆的方法，所述方法包括：通过车辆控制器确定所述车辆当前是自主地操作还是当前没有自主地操作；通过所述车辆控制器确定所述车辆当前是被乘客占用还是当前没有被乘客占用；当所述车辆当前被乘客占用时，通过所述车辆控制器使用乘客存在操作参数集来控制至少一个车辆系统进行操作，其中所述乘客存在操作参数集控制所述车辆以提供最低乘客舒适水平；以及当所述车辆当前正在自主地操作并且所述车辆当前没有被乘客占用时，通过所述车辆控制器使用乘客不存在操作参数集来控制至少一个车辆系统进行操作，其中所述乘客不存在操作参数集控制所述车辆以获得最佳能量效率或最佳车辆诊断性能中的一种。
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