[发明专利]一种确定高速列车旅客舒适度的方法在审
| 申请号： | 201710961736.9 | 申请日： | 2017-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN107860594A | 公开（公告）日： | 2018-03-30 |
| 发明（设计）人： | 陈春俊 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08 |
| 代理公司： | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙)51232 | 代理人： | 孙一峰 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明一种确定高速列车旅客舒适度的方法，属于牵引动力技术领域。目的是直接通过人体振动响应来评价人体乘坐舒适性。首先，建立高速列车振动模型和人体垂向模型；然后，以轨道不平顺信号作为输入激励加载到列车振动模型，得到测点处的振动加速度响应；再将振动加速度响应信号作为输入激励输入人体垂向振动模型，进行仿真模拟，得到测点处人体的振动加速度响应和振动程度响应；最后，分析仿真结果，评定旅客舒适度。本发明，充分考虑到了高速列车座位分布的实际情况，不同位置处乘客感受车体振动的响应会有所差异，同时，由于人体各个器官共振频率不同，因此对车体振动响应特性也会存在差异的问题，提高了评定旅客舒适度的准确度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 确定 高速 列车 旅客 舒适 方法 | ||
【主权项】：
一种确定高速列车旅客舒适度的方法，其特征在于：首先，建立高速列车振动模型和人体垂向振动模型，并进行人体垂向振动参数辨识得到人体垂向振动模型参数；然后，以轨道不平顺信号作为输入激励加载到列车振动模型，得到测点处的振动加速度响应；再将振动加速度响应信号作为输入激励输入人体垂向振动模型，进行仿真模拟，得到测点处人体的振动加速度响应和振动程度响应；最后，分析仿真结果，评定旅客舒适度。
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