[发明专利]一种轨道站点分类系统有效
| 申请号： | 201710962412.7 | 申请日： | 2017-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN107832779B | 公开（公告）日： | 2020-07-14 |
| 发明（设计）人： | 谭墍元;谢娜;徐春玲;郭伟伟;王力;黄怡斌 | 申请（专利权）人： | 北方工业大学 |
| 主分类号： | G06K9/62 | 分类号： | G06K9/62 |
| 代理公司： | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人： | 卫麟 |
| 地址： | 100144 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种轨道站点分类系统，该方法首先采集构成换乘行为的刷卡数据，其次根据已识辨的换乘行为，分析公交接驳辐射区特征，再进行公交接驳辐射区特征参数统计，并对所选特征参数进行归一、标准化，然后采用k‑means聚类方法对轨道站点进行归类，最后对分类后的站点选用模糊元理论进行定量的评价。该方法从实际角度换乘需求角度，对轨道站点进行合理划分，为轨道交通规划和运营优化提供了一定的参考价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 站点 分类 系统 | ||
【主权项】：
一种轨道站点分类系统，其特征在于，该系统包括：数据采集模块，用于提取换乘刷卡数据；分析模块，用于分析公交接驳辐射区特征，包括辐射区形状、辐射区大小及角度系数，并对比其他接驳方式的辐射区特征；统计模块，用于公交接驳辐射区特征参数统计，所述特征参数包括轨道站点自身特征及辐射区客流特征两类，所述特征参数作为站点分类模型的输入特征量；预处理模块，用于对选出的特征参数进行归一、标准化，采用因子分析和主成分分析法对所选参数进行降维处理；分类模块，用于对降维后的主因子代替其他特征因子作为输入变量，采用k‑means聚类方法对轨道站点进行归类；评价模块，用于对分类后的站点进行定量评价。
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