[发明专利]一种湿式双离合器自动变速箱踩油门降挡的控制方法

摘要

本发明公开了一种湿式双离合器自动变速箱踩油门降挡的控制方法，本发一方面针对踩油门降挡过程中转速同步与扭矩交替的过渡控制进行控制优化，在转速同步结束后增加一个延迟时间，使计算当前离合器的期望扭矩所依据的发动机扭矩在该延迟时间内完成突变，在发动机扭矩的大小稳定后，再进入扭矩交替阶段，使当前离合器与目标离合器进行扭矩的交替，以求达到较好的换挡平顺性，提高驾驶舒适度和离合器的使用寿命，防止当前离合器的期望扭矩跟随发动机扭矩突变而突变，以至于造成飞车或者冲击。

主权项

一种湿式双离合器自动变速箱踩油门降挡的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S100：实时获取车辆的运行参数；步骤S200：根据所述运行参数，判断当前工况是否满足降挡条件，如果是，则进入步骤S300，如果否，则进入步骤S100；步骤S300：控制发动机与目标离合器进行转速同步；步骤S400：判断转速同步是否完成，如果是，则进入步骤S500，如果否，则进入步骤S300；步骤S500：停顿设定时长；步骤S600：控制所述目标离合器与当前离合器进行扭矩交替；步骤S700：判断扭矩交替是否完成，如果是，则进入步骤S800；如果否，则进入步骤S600；步骤S800：结束换挡。