[发明专利]一种可断开半轴的驱动桥的控制方法有效
| 申请号： | 201710971822.8 | 申请日： | 2017-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN109677209B | 公开（公告）日： | 2021-05-14 |
| 发明（设计）人： | 王占彬;郑灏;陈志恒;邓世林;谢富科 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/14 | 分类号： | B60B35/14;B60K17/16;B60B35/12 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 韩天宝 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种可断开半轴的驱动桥的控制方法，可断开半轴的驱动桥主要由上游半轴、下游半轴、轴承、永磁体、绕组线圈组成。上游半轴一端通过花键与差速器连接，另一端通过轴承与下游半轴一端连接，下游半轴另一端与轮毂相连，上游半轴与对应的下游半轴间，通过电磁力传递扭力。所述绕组线圈的输入电流由控制器控制，根据油门踏板开度信号调整所述控制器向所述线圈输出的电流大小；调整原则为：油门踏板开度越大，电流越大，油门踏板开度越小，电流越小。本发明实现了驱动桥半轴的可控分断，可根据整车工况自动调整半轴的分合以及连接力度，同时由于采用了电磁作用力的方式，无接触磨损，性能稳定，寿命长，无需定时维护，安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 断开 驱动 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种可断开半轴的驱动桥，包括差速器、半轴、轮毂，所述半轴用于连接差速器和对应的轮毂，其特征在于，所述半轴分为第一半轴和第二半轴，所述第一半轴与第二半轴在接近处设有对应的外周面和内周面，所述第一半轴在所述外周面上设置有磁极，所述第二半轴在所述内周面上设有用于通电后吸引相应的磁极的电磁铁。
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