[发明专利]一种薄规格780MPa级双相钢及其加工方法有效
| 申请号： | 201710978892.6 | 申请日： | 2017-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN107829027B | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 刘斌;毛新平;徐进桥;刘永前;汪水泽;朱万军;王成;彭浩;韩荣东;魏星 | 申请（专利权）人： | 武汉钢铁有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/38;C22C38/06;C22C38/18;C21D8/02 |
| 代理公司： | 11570 北京众达德权知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘杰 |
| 地址： | 430080 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种薄规格780MPa级双相钢及其加工方法，属于轧钢技术领域。按照质量百分比，所述双相钢的化学成分为：C：0.05％～0.08％，Si：0.60％～1.00％，Mn：1.40％～1.80％，P≤0.015％，S≤0.004％，Cr：0.30％～0.70％，Als：0.020％～0.060％，余量为Fe及不可避免的杂质。其采用薄板坯连铸连轧流程生产，加工方法包括冶炼、精炼、薄板坯连铸连轧、冷却、卷取、平整过程；最终获得了厚度1.0‑3.0mm的薄规格780MPa级双相钢的批量稳定制造，降低了生产成本，且具有优良的综合力学性能，可替代冷轧双相钢用于制造乘用车车身结构件。 | ||
| 搜索关键词： | 双相钢 薄板坯连铸连轧 综合力学性能 车身结构件 冷轧双相钢 质量百分比 流程生产 平整过程 乘用车 卷取 轧钢 生产成本 加工 精炼 制造 冷却 冶炼 替代 | ||
【主权项】：
1.一种薄规格780MPa级双相钢，其特征在于，按照质量百分比，所述双相钢的化学成分为：C：0.05%~0.08%，Si：0.60%~1.00%，Mn：1.40%~1.80%，P≤0.015%，S≤0.004%，Cr：0.30%~0.70%，Als：0.020%~0.060%，余量为Fe及不可避免的杂质；所述双相钢的内部显微组织由体积分数为60%~70%的铁素体和30%~40%的马氏体组成，抗拉强度≥780MPa，屈服强度≥420MPa；/n所述双相钢的加工方法包括：/n对铁水进行冶炼；/n对冶炼后的铁水进行精炼，获取合金化处理后的钢水；/n对所述钢水进行薄板坯连铸连轧，获取钢卷；其中，所述连铸连轧的加热温度为1190～1230℃，采用恒速轧制，轧制速度为5.5~10.0m/s；对所述钢卷进行冷却及卷取；其中，所述冷却采用“水冷+空冷+水冷”的分段冷却方式，第一段水冷速度为60～120℃/s，冷却至670～690℃，随后空冷3.2~8.0s，第二段水冷速度为120～150℃/s，冷却至≤180℃进行卷取；/n对卷取后钢卷进行平整处理，平整力控制为150~220吨，获得厚度为1.0~3.0mm的成品钢板。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉钢铁有限公司，未经武汉钢铁有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710978892.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
