[发明专利]用于调节内燃机发动机的排气后处理装置的方法有效
| 申请号： | 201710995010.7 | 申请日： | 2017-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN107975407B | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | 塞巴斯蒂安·彼得里;埃里克·布吕克纳;易卜拉欣·灿·厄兹亚尔琴 | 申请（专利权）人： | FEV欧洲有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00;F01N3/20;F01N11/00;F01N13/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张春水;刘刚 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于调节内燃发动机(2)的排气后处理装置(1)的方法，其中，检测第一SCR部件(3)和安排在该第一SCR部件(3)下游的第二SCR部件(4)的对应地一个装载状态(32，41)，并且通过用于配量还原剂的配量给送系统(9)来调节该第二SCR部件(4)的装载状态(32)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 调节 内燃机 发动机 排气 处理 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种用于调节内燃机发动机(2)的排气后处理装置(1)的方法，其中，‑检测该内燃发动机(2)的至少一个运行状态，‑检测第一SCR部件(3)和安排在该第一SCR部件(3)下游的第二SCR部件(4)的对应地一个装载状态(32，41)，其中，能够用还原剂来装载这两个SCR部件(3，4)，‑根据这两个装载状态(32，41)中的至少一个装载状态，通过效率模型(7.1，8.1)来确定该第一SCR部件和/或该第二SCR部件(3，4)的效率(21，22)，‑根据该内燃发动机(2)的该运行状态来确定该第二SCR部件(4)的第一目标装载量(15)，‑使用在该第一SCR部件(3)上游的第一传感器(5)和在该第二SCR部件(4)下游的第二传感器(6)来在各自情况下将氮氧化物浓度和/或该还原剂的浓度检测成该第一传感器(5)的第一传感器值和该第二传感器(6)的第二传感器值的形式，‑通过用于配量该还原剂的配量给送系统(9)并且至少根据该第一传感器值和该第二传感器值并且根据该效率(21，22)来调节该第二SCR部件(4)的装载状态(32)，其中，使用了与该第一目标装载量(15)相等的第一参考变量，并且该配量给送系统(9)安排在该第一SCR部件(3)的上游。
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