[发明专利]纤维增强热塑板及应用该热塑板的交通内饰制造工艺在审
| 申请号： | 201710996876.X | 申请日： | 2017-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN107603021A | 公开（公告）日： | 2018-01-19 |
| 发明（设计）人： | 戈建鸣;庞永生;黄振振 | 申请（专利权）人： | 今创集团股份有限公司 |
| 主分类号： | C08L23/12 | 分类号： | C08L23/12;C08L77/02;C08L77/06;C08L69/00;C08L25/06;C08L55/02;C08L67/00;C08L81/02;C08L79/08;C08L61/16;C08L23/00;C08L77/10;C08K7/14 |
| 代理公司： | 常州知融专利代理事务所(普通合伙)32302 | 代理人： | 路向南 |
| 地址： | 213102 江苏省常州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及纤维增强热塑板及应用该热塑板的交通内饰制造工艺，热塑板主要由增强体、基体、无卤阻燃剂配制而成，增强体为长玻璃纤维或连续玻璃纤维，基体为热塑性聚合物。制造工艺首先将三种配方混合均匀得到物料，再将物料分散在平板模具上通过加热加压制成热塑板片材；然后裁切片材得到板材，板材用专用材料架固定并一起放入烘箱，并让板材固定于专用材料架上进行冷却；最后再将冷却后的板材固定在专用工装上，再将板材放入真空吸塑成型机或热压机中加热软化，并再对板材吸塑或热压成型，冷却后得到交通内饰成品。该纤维增强热塑板及应用该热塑板的交通内饰制造工艺，可以实现交通内饰材料轻量化，并解决目前玻璃钢交通内饰容易开裂的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 纤维 增强 热塑板 应用 交通 制造 工艺 | ||
【主权项】：
一种纤维增强热塑板，其特征是：主要由增强体、基体、无卤阻燃剂配制而成，所述的增强体为长玻璃纤维或连续玻璃纤维，增强体的质量份数为13％～70％，所述的基体为热塑性聚合物，基体的质量份数为30％～85％，所述的无卤阻燃剂的质量份数为1％～30％。
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