[发明专利]一种齿轮箱测试装置有效

专利信息
申请号: 201710996917.5 申请日: 2017-10-19
公开(公告)号: CN107607319B 公开(公告)日: 2023-08-29
发明(设计)人: 黄乃亨 申请(专利权)人: 浙江昌亨机械集团股份有限公司
主分类号: G01M13/021 分类号: G01M13/021;G01M13/026
代理公司: 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 代理人: 皋吉甫
地址: 317600 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及一种齿轮箱测试装置,包括齿轮箱台架(60)、电动机(30)、皮带轮、皮带(20),电动机(30)设在齿轮箱台架(60)中部并与齿轮箱台架(60)装配在一起,电动机(30)轴端装配皮带轮,皮带轮上设有皮带(20),在齿轮箱台架(60)右侧台面设有杠杆失效报警机构(50),杠杆失效报警机构(50)与齿轮箱台架(60)装配在一起,在齿轮箱台架(60)前台面设有法兰盘调节负载扭矩机构(40),法兰盘调节负载扭矩机构(40)与齿轮箱台架(60)装配在一起,在齿轮箱台架(60)四周的台面设有循环封闭机构(10);本发明的有益效果在于通过法兰盘调节负载扭矩,通过杠杆原理实现失效报警,通过温度传感器实时监控油温并实现超限报警,循环封闭结构可以有效的减少能量消耗,节约测试成本。
搜索关键词: 一种 齿轮箱 测试 装置
【主权项】:
一种齿轮箱测试装置,包括齿轮箱台架、电动机、皮带轮、皮带,电动机设在齿轮箱台架中部并与齿轮箱台架装配在一起,电动机轴端装配皮带轮,皮带轮上设有皮带,其特征在于:在齿轮箱台架(60)右侧台面设有杠杆失效报警机构(50),杠杆失效报警机构(50)与齿轮箱台架(60)装配在一起,在齿轮箱台架(60)前台面设有法兰盘调节负载扭矩机构(40),法兰盘调节负载扭矩机构(40)与齿轮箱台架(60)装配在一起,在齿轮箱台架(60)四周的台面设有循环封闭机构(10),所述的循环封闭机构(10)由第一齿轮箱(11)、第一连轴节(12)、第一传动轴(13)、第二连轴节(14),第二齿轮箱(15)、第三连轴节(31)、第二传动轴(32)、第四连轴节(33),第三齿轮箱(16)、第五连轴节(17)、第三传动轴(18)、第六连轴节(19),法兰盘调节负载扭矩机构(40)、第四传动轴(21),第七连轴节(22)、第四齿轮箱(23)、第四齿轮箱基座(24)、第八连轴节(25)、第五传动轴(26)、第九连轴节(27)、第一齿轮箱基座(28)构成,第一齿轮箱基座(28)与齿轮箱台架(60)连接固定,在第一齿轮箱基座(28)上装配第一齿轮箱(11),第一齿轮箱(11)的轴向输出轴上联接装配第一连轴节(12),第一连轴节(12)与第一传动轴(13)的一端联接装配在一起,第一传动轴(13)的另一端与第二连轴节(14)联接装配在一起,第二连轴节(14)与第二齿轮箱(15)的轴向输出轴联接装配在一起,第二齿轮箱(15)与杠杆失效报警机构(50)的固定板(53B)联接装配在一起,第二齿轮箱(15)径向输入轴与第三连轴节(31)联接装配在一起,第三连轴节(31)与第二传动轴(32)的一端联接装配在一起,第二传动轴(32)的另一端与第四连轴节(33)联接装配在一起,第四连轴节(33)与第三齿轮箱(16)径向输入轴联接装配在一起,第三齿轮箱(16)与杠杆失效报警机构(50)的固定板(53A)联接装配在一起,第三齿轮箱(16)的轴向输出轴上联接装配第五连轴节(17),第五连轴节(17)与第三传动轴(18)一端联接装配在一起,第三传动轴(18)的另一端与第六连轴节(19)联接装配在一起,第六连轴节(19)与法兰盘调节负载扭矩机构(40)上的第二中间轴(47B)联接装配在一起,第一齿轮箱(11)径向输入轴与第九连轴节(27)联接装配在一起,第九连轴节(27)与第五传动轴(26)的一端联接装配在一起,第五传动轴(26)的另一端与第八连轴节(25)联接装配在一起,第八连轴节(25)与第四齿轮箱(23)的径向输入轴联接装配在一起,第四齿轮箱(23)的轴向输出轴与第七连轴节(22)联接装配在一起,第七连轴节(22)与第四传动轴(21)的一端联接装配在一起,第四传动轴(21)的另一端与与法兰盘调节负载扭矩机构(40)上的皮带轮转换接头(41)联接装配在一起,由此构成循环封闭机构(10);所述的法兰盘调节负载扭矩机构(40)由皮带轮转换接头(41)、皮带轮(42)、第一轴承盖(43A)、第二轴承盖(43B)、第一轴承座(44A)、第二轴承座(44B)、第一轴承(45A)、第二轴承(45B)、传感器(46)、第一中间轴(47A)、第二中间轴(47B)、22孔拧紧盘垫片(48)、22孔拧紧盘(49)、24孔拧紧盘(411)、传感器组件立板(412)、第一轴承座接头(413A)、第二轴承座接头(413B)、传感器第一接头(414A)、传感器第二接头(414B)、传感器组件下底板(415)、传感器组件上底板(416)、油缸(417)、24孔扳手(418)、22孔扳手(419)构成,传感器组件下底板(415)与齿轮箱台架(60)连接固定在一起,传感器组件下底板(415)两端设有传感器组件立板(412)并连接固定,传感器组件立板(412)的上端与传感器组件上底板(416)连接固定,传感器组件上底板(416)的两端设有第一轴承座(44A)和第二轴承座(44B),第一轴承座(44A)和第二轴承座(44B)与传感器组件上底板(416)连接固定,其中第一轴承座(44A)上装配第一轴承(45A)、第一轴承盖(43A)和第一中间轴(47A),第一中间轴(47A)的一端装配皮带轮转换接头(41)和皮带轮(42),第一中间轴(47A)的另一端装配第一轴承座接头(413A),其中第二轴承座(44B)上装配第二轴承(45B)、第二轴承盖(43B)和第二中间轴(47B),第二中间轴(47B)的一端装配第二轴承座接头(413B),第二中间轴(47B)的另一端装配22孔拧紧盘(49)、24孔拧紧盘(411),在22孔拧紧盘(49)上装配22孔拧紧盘垫片(48),22孔拧紧盘(49)与22孔扳手(419)的一端连接,22孔扳手(419)的另一端与油缸(417)的一端连接,24孔拧紧盘(411)与24孔扳手(418)的一端连接,24孔扳手(418)的另一端与油缸(417)的另一端连接,在第一中间轴(47A)与第二中间轴(47B)的之间设有传感器(46),传感器(46)的一端与第一中间轴(47A)由传感器第一接头(414A)对接,传感器(46)的另一端与第二中间轴(47B)由传感器第二接头(414B)对接;所述的杠杆失效报警机构(50)由配重滑块(51)、齿轮箱组件第一底板(52A)、齿轮箱组件第二底板(52B)、第一固定板(53A)、第二固定板(53B)、第一立板(54A)、第二立板(54B)、第一加强板(55A)、第二加强板(55B)、固定销(56)、销轴(57)、吊环螺母(58)、配重砝码(59)、限位开关(511)、支撑座底板(512)、下支撑座(513)、上支撑座(514)、平键杆(515)、矩形管支撑梁(516)构成,支撑座底板(512)与齿轮箱台架(60)连接固定在一起,支撑座底板(512)上设有下支撑座(513),下支撑座(513)由固定销(56)与上支撑座(514)铰接,上支撑座(514)与矩形管支撑梁(516)中部连接固定在一起,矩形管支撑梁(516)两端设有齿轮箱组件第一底板(52A)、齿轮箱组件第二底板(52B),齿轮箱组件第一底板(52A)、齿轮箱组件第二底板(52B)与矩形管支撑梁(516)连接固定在一起,齿轮箱组件第一底板(52A)设有第一立板(54A),第一立板(54A)与齿轮箱组件第一底板(52A)垂直连接固定在一起,第一加强板(55A)与第一立板(54A)和齿轮箱组件第一底板(52A)成三角形加固,第一固定板(53A)与第一立板(54A)连接固定在一起,齿轮箱组件第二底板(52B)设有第二立板(54B),第二立板(54B)与齿轮箱组件第二底板(52B)垂直连接固定在一起,第二加强板(55B)与第二立板(54B)和齿轮箱组件第二底板(52B)成三角形加固,第二固定板(53B)与第二立板(54B)连接固定在一起,在矩形管(516)的一端连接固定平键杆(515),平键杆(515)上设有配重滑块(51),配重滑块(51)连接吊环螺母(58),在吊环螺母(58)上连接配重砝码(59),配重砝码(59)的数量为2—8个;所述的配电测量显示控制机构(70)由配电控制柜(71)、控制面板(72)、输入扭矩显示器(73)、输出扭矩显示器(74)、温度显示器(75)、控制按纽(76)构成,配电控制柜(71)的正面是控制面板(72),控制面板(72)设有输入扭矩显示器(73)、输出扭矩显示器(74)、温度显示器(75)、控制按纽(76),温度显示器(75)的线路与第一齿轮箱(11)、第二齿轮箱(15)、第三齿轮箱(16)、第四齿轮箱(23)联接(被测齿轮箱装有温度传感器,对被测齿轮箱内部的油温进行实时监控,并方便测试人员监控及测试温度数据采集并设定报警温度,当温度达到报警值时系统会自动报警并自动切断电源,测试人员可以及时停止测试),控制按纽(76)的线路与电动机(20)、油缸(417)、第一齿轮箱(11)、第二齿轮箱(15)、第三齿轮箱(16)、第四齿轮箱(23)联接,输入扭矩显示器(73)和输出扭矩显示器(74)与传感器(46)联接。
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