[发明专利]一种行车用纵向行走小车悬挂机构有效

专利信息
申请号: 201711000875.1 申请日: 2017-10-24
公开(公告)号: CN107758503B 公开(公告)日: 2019-07-02
发明(设计)人: 张威;刘强;徐继华;王洋 申请(专利权)人: 安徽德马泰格起重机械有限公司
主分类号: B66C9/02 分类号: B66C9/02;B66C9/14;B66C7/08
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 冯子玲
地址: 230000 安徽省合肥*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种行车用纵向行走小车悬挂机构,属于起重机技术领域。包括横梁和小车,横梁的一端开有一异形槽道,异形槽道两端室内均配合有驱动轮,两驱动轮通过一主轴连接,主轴的中段固接有一传动死轮,横梁的侧面设有一对副梁;副梁包括滑块和导向轴,导向轴的周侧滑动配合有一滑块,滑块的一表面和小车的一表面相对设有铰座,两对应铰座之间通过一连杆连接。本发明通过对起重机上小车的悬挂进行改进,减少小车悬挂时与横梁所产生的摩擦力,并且通过驱动机构对小车提供纵向的启/停。
搜索关键词: 小车 横梁 滑块 悬挂机构 纵向行走 导向轴 驱动轮 异形槽 副梁 铰座 行车 起重机技术领域 悬挂 表面相对 滑动配合 驱动机构 主轴连接 起重机 杆连接 上小车 传动 固接 中段 室内 侧面 改进 配合
【主权项】:
1.一种行车用纵向行走小车悬挂机构,包括横梁(1)和小车(3),其特征在于:所述横梁(1)的一端开有一异形槽道(101),所述异形槽道(101)两端室内均配合有驱动轮(103),两所述驱动轮(103)通过一主轴(102)连接,所述主轴(102)的中段固接有一传动死轮(104),所述横梁(1)的侧面设有一对副梁(2);所述副梁(2)包括滑块(202)和导向轴(203),所述导向轴(203)的周侧滑动配合有一滑块(202),所述导向轴(203)和滑块(202)同侧上均开有一矩形槽道(204),所述滑块(202)内安装有一滑轮(201),所述滑轮(201)的轮面与所述导向轴(203)上所涉的矩形槽道(204)底面贴合,所述滑块(202)的一表面和小车(3)的一表面相对设有铰座(205),两对应所述铰座(205)之间通过一连杆连接;所述小车(3)内安装有减速器(302),所述减速器(302)的输出端与传动死轮(104)之间通过链带(301)连接。
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